[实用新型]一种物流运输固定装置有效
申请号: | 201821493972.9 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN209395685U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 袁伟 | 申请(专利权)人: | 临沂大学 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276005 山东省临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合体 卡紧 半环形槽 爪子 固定装置 物流运输 滑动 矩形槽 凸柱 运输固定装置 本实用新型 支架组合体 承载底盘 限位端子 重力作用 承载杆 固定架 伸缩 脱离 槽口 弹出 导轮 贴合 承载 配合 | ||
本实用新型涉及一种运输固定装置,更具体的说是一种物流运输固定装置,可以实现卡紧物品的弹出,包括爪子组合体、承载组合体和支架组合体,通过划架限位端子和固定架槽口的配合,可实现对上划架在矩形槽内端的滑动进行限制;使得上划架滑不出矩形槽;导轮可方面卡紧物体,使得物体在卡紧的同时由于重力作用可使得物体完全与承载杆的顶端贴合;半环形槽可对上划架的上划架凸柱的滑动进行限制;使得上划架的上划架凸柱不脱离半环形槽,进而使得爪子组合体不脱离承载底盘;半环形槽也可实现四个爪子组合体同时伸缩,方便对卡紧的物体大小进行调节。
技术领域
本实用新型涉及一种运输固定装置,更具体的说是一种物流运输固定装置。
背景技术
例如专利号为CN201711077629.6的一种物流运输固定装置,包括第一支板和第二支板,所述第一支板和第二支板相对设置,且相互靠近的一侧连接有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆的杆体上螺纹连接有两个滑动块,滑动块的两侧均设置有第一转动轴,所述第一转动轴转动连接有连杆,所述双向螺纹杆的两侧对称设置有两个连接架,连接架相互靠近的一侧开设有凹槽和两个第一滑槽,两个第一滑槽分别位于凹槽的两侧,且第一支板和第二支板的两端均滑动连接在第一滑槽内,所述凹槽的两侧内壁设置有第二转动轴,但是该实用新型的缺点是只能卡紧物品,没办法实现卡紧物品的弹出。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种物流运输固定装置,可以实现卡紧物品的弹出。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种物流运输固定装置,包括爪子组合体、承载组合体和支架组合体,所述爪子组合体包括固定架本体、上划架、连杆、爪子固定杆、导轮、划架弹簧和划架限位端子,所述固定架本体包括本体支架、梯形滑轨、弹簧固定柱和固定架连杆,所述本体支架的内端设置有固定架槽口,所述本体支架的中端设置有矩形槽,固定架槽口与矩形槽联通,所述梯形滑轨通过焊接连接在本体支架的下端,所述弹簧固定柱焊接在矩形槽内,所述固定架连杆焊接在本体支架的外端;所述划架弹簧套接在弹簧固定柱上,所述上划架滑动连接在矩形槽内,所述划架弹簧位于上划架的下端,所述划架限位端子的外端通过螺栓连接在上划架上,所述划架限位端子间隙配合在固定架槽口内,所述连杆的下端与上划架的外端铰接,所述连杆的上端铰接在爪子固定杆的中端,所述导轮转动连接在爪子固定杆的上端,所述爪子固定杆的下端铰接在固定架连杆的后端;所述上划架的上端焊接有上划架凸柱;
所述承载组合体包括卡球、承载杆、承载弹簧、转盘、转盘锁紧螺杆和承载底盘,所述卡球通过螺栓连接在承载杆的下端,所述承载杆滑动连接在转盘的中端,所述承载杆滑动连接在承载底盘的中端,所述承载弹簧套接承载杆上,所述承载弹簧设置在转盘和承载杆之间,所述转盘锁紧螺杆通过螺纹连接在转盘的偏心位置,所述转盘转动连接在承载底盘的中端,所述转盘的下端通过螺纹连接有限位螺母,所述承载底盘设置在限位螺母的上端,所述转盘上周向均匀设置有四个半环形槽,所述承载底盘上周向均匀设置有四个承载矩形槽;
所述爪子组合体设置有四个,四个爪子组合体的上划架的下端分别滑动连接在承载矩形槽内,四个上划架的上划架凸柱分别滑动连接在四个半环形槽内;
所述支架组合体包括底架、卡爪锁紧螺母、前卡爪臂、后卡爪臂和卡爪锁紧螺母定位柱,所述底架上周向均匀设置有四个底架梯形槽,所述前卡爪臂和后卡爪臂分别铰接在卡爪锁紧螺母定位柱上端面的两侧,所述卡爪锁紧螺母定位柱通过螺栓连接在底架的中端,所述卡爪锁紧螺母通过螺纹连接在卡爪锁紧螺母定位柱上,所述前卡爪臂和后卡爪臂均位于卡爪锁紧螺母的内端;
四个梯形滑轨分别滑动连接在四个底架梯形槽内。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种物流运输固定装置,所述划架弹簧处于压缩状态。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种物流运输固定装置,所述转盘的直径小于底架的直径。
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