[实用新型]一种货车篷布自动盖收装置有效

专利信息
申请号: 201821494366.9 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN209022828U 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 林存才 申请(专利权)人: 林存才
主分类号: B60P7/04 分类号: B60P7/04
代理公司: 昆明乾健知识产权代理有限公司 53206 代理人: 马海红
地址: 山东省聊城*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 支架 固定环 两侧壁 货车车厢 竖直立柱 自动盖 本实用新型 部件安装 货车篷布 侧面盖 横梁 顶面 篷布 车厢 应用范围广 工作效率 装置实现 传统的 外部
【说明书】:

本实用新型公开了一种货车篷布自动盖收装置,包括车厢、两个侧面盖收部件、顶面盖收部件、一个以上的支架、一个以上的固定环;所述一个以上的固定环分别安装在货车车厢内两侧壁上,所述一个以上的支架分别套装在货车车厢两侧壁的固定环内,所述一个以上的支架的结构相同,且每个支架包括一根横梁Ⅰ、两根竖直立柱,两根竖直立柱的顶部分别与横梁的两端连接,两根竖直立柱的底部分别套装在车厢内两侧壁的固定环内,所述顶面盖收部件安装在所述一个以上的支架上方,所述两个侧面盖收部件安装在货车车厢的两侧壁外部,本实用新型装置实现了自动盖收篷布,相比传统的盖收篷布作业,大大提高了工作效率,成本低、效率高、实用性强,应用范围广。

技术领域

本实用新型涉及一种货车篷布自动盖收装置,属于机械运输设备技术领域。

背景技术

货车作为运输建材、设备、货物的主要用车,货车一般体积较大,在运输时遇到下雨天气,需要再车厢顶部和侧面盖上篷布,以免车厢内货物被损坏。现有货车遮盖篷布的方法大多为人工操作,人爬上车厢上后用绳将篷布遮盖,由于货车厢较高,人爬上车厢后,容易造成跌落,造成意外伤害。另一方面,人在爬上车厢内货物上拉绳时,需要踩踏车厢内的货物,容易对所拉货物造成损害。驾驶员下车进行高空盖篷布,容易对驾驶员造成疲劳,不利于驾驶货车,人工盖篷布耗时长且危险性大,货车用于运输煤的过程中,由于篷布未遮盖完全,煤粉容易向外吹散,造成环境污染,不利于环境保护。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种货车篷布自动盖收装置,本实用新型装置解决了高空人工盖篷布危险性大、耗时长的问题,本实用新型装置为自动盖收装置,不需要爬上车厢进行高空作业,操作者在地面操作就可实现自动盖收篷布,本实用新型为货车的盖篷布提供了一条有效途径。

本实用新型的技术方案是:包括车厢、两个侧面盖收部件、顶面盖收部件、一个以上的支架、一个以上的固定环;

所述一个以上的固定环分别安装在货车车厢内两侧壁上,所述一个以上的支架分别套装在货车车厢两侧壁的固定环内,所述一个以上的支架的结构相同,且每个支架包括一根横梁Ⅰ、两根竖直立柱,两根竖直立柱的顶部分别与横梁Ⅰ的两端连接,两根竖直立柱的底部分别套装在车厢内两侧壁的固定环内,所述顶面盖收部件安装在所述一个以上的支架上方,所述两个侧面盖收部件安装在货车车厢的两侧壁外部。

所述两个侧面盖收部件的结构相同,每个侧面盖收部件包括固定管、连接管、摇杆、侧面篷布;所述侧面篷布的顶端固定在顶面盖收部件上,所述固定管套装在侧面篷布的底部,所述固定管通过万向轴与连接管的一端连接,连接管的另一端与摇杆连接,车厢后壁两端分别设有卡环,摇杆带动连接管转动,连接管通过万向轴带动固定管向上运动,固定管带动侧面篷布向上卷起,到达顶部后,将固定管与连接管成90度放置,并将连接管的底部固定在车厢后壁一端的卡环内。

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