[实用新型]一种民航甚高频无线电干扰信号自动监测装置

说明书

本实用新型涉及一种民航甚高频无线电干扰信号自动监测装置，该监测装置包括控制模块，及与控制模块均连接的民航频段监测信号接收模块、信号处理模块、干扰信号检测模块、显示模块、存储模块和通信模块；民航频段监测信号接收模块、信号处理模块及干扰信号检测模块依次连接。该装置实现了对民航甚高频通信频段内对地空通信信号构成干扰的各类干扰信号的实时监测、自动检测、分析、记录和告警，装置采用7x24小时连续、全自动化、无人值守工作模式，解决了现有民航干扰信号难以侦测捕获、分析、判断确认和难以快速排除的难题。

技术领域

本实用新型涉及无线电监测领域，具体涉及一种民航甚高频无线电干扰信号自动监测装置。

背景技术

甚高频地空通信是空中交通管制最重要的手段，管制员的管制意图、指令和空中动态与调配都要通过甚高频话音通信与机组人员联系沟通，以达到空中有序飞行，并保证飞行安全。近年来，中国民航事业迅猛发展，民航机场、航线、航班数量日渐增多，飞行流量和机场起降频度不断增大，对空中交通管制的要求越来越高，对甚高频地空通信系统的通话质量、覆盖范围、系统的稳定性和可靠性提出了更高的要求。

与此同时，随着我国经济飞速发展、经济规模迅猛扩大，无线电台站大量增加、电磁环境不断恶化，加之近年来大量出现的质量低劣的非法广播电台(俗称“黑广播”)产生的杂散干扰很易进入民航专用频段，使航空无线电设备特别是甚高频地空通信专用频道和通信信号遭受无线电干扰的事件越来越多，并呈逐年上升趋势。这些干扰造成地空通信距离缩短，通话质量下降，严重时导致飞行员与空中交通管制员无法进行交流，对飞行安全和民航系统正常运营造成直接威胁和严重影响。

当前，虽然民航部门对民航干扰分析研究已很多，人工现场排查的方法和实践也很多，但都还不具备能实现实时监测、自动分析判断和主动告警的技术装备，常常是管制员或飞行员发现干扰时才由有关部门去查找确定干扰源。由于无线电干扰的产生原因很多，干扰分析、确认特别是干扰源查找难度很大，在没有专用技术装备的情况下，耗费很多人力也难以及时发现并查找、确定干扰源，致使工作很被动。

目前，民航建设的无线电监测设备都是常规无线电频谱监测设备。由于其技术体制和架构主要针对常规的无线电频谱监测、信号测量和频谱管理，不具备对民航干扰的实时监测、精细化分析和鉴别确定能力，更不具备无需人工参与的全自动化的干扰检测和干扰源查找能力，致使无线电管理和民航有关部门不能自动、主动地发现、记录、分析和预警干扰，而由于在干扰处置时难以复现全部干扰，这给无线电管理部门和民航空管部门快速排除干扰造成很大困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种民航甚高频无线电干扰信号自动监测装置，该装置实现了对民航甚高频通信频段内对地空通信信号构成干扰的各类干扰信号的实时监测、自动检测、分析、记录、显示和告警，装置采用7x24小时连续、全自动化、无人值守工作模式，解决了现有民航干扰信号难以侦测捕获、分析、判断确认和难以快速排除的难题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种民航甚高频无线电干扰信号自动监测装置，所述监测装置包括控制模块，以及与控制模块均连接的民航频段监测信号接收模块、信号处理模块、显示模块、干扰信号检测模块、通信模块和存储模块；所述民航频段监测信号接收模块、信号处理模块及干扰信号检测模块依次连接。

本实用新型的有益效果是：