[实用新型]一种改变冲压角度的双滑块斜楔结构有效

专利信息
申请号: 201821496003.9 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN208772296U 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 柳文阁;张鹏 申请(专利权)人: 长春吉文汽车零部件股份有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12
代理公司: 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 代理人: 邱宇
地址: 130000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 第一滑块 锥度面 锥度 平行面 冲压 底座 第二滑块 斜楔结构 垂直板 上楔块 双滑块 模具生产成本 本实用新型 导向配合 人工生产 滑动 冲裁 滑块 前板 凸起
【说明书】:

实用新型公开了一种改变冲压角度的双滑块斜楔结构,包括底座、第一滑块、第二滑块和上楔块,所述底座包括凸起的锥度面、平行面和垂直板,所述锥度面与垂直板之间为平行面,所述锥度面和平行面中心位置都有V型凸起导向,所述锥度面前端固定有前板,所述锥度面上固定有第一滑块,所述第一滑块上带有V型凹槽与锥度面上的V型凸起导向配合滑动;通过底座上带有0‑30度的锥度面,并在锥度面上设置有滑块,通过上楔块推动第二滑块从而推动第一滑块,来实现带有角度的工件的冲裁,减少冲压工序,降低模具生产成本及人工生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车冷冲压模具领域,特别是一种改变冲压角度的双滑块斜楔结构。

背景技术

传统的斜楔机构给予工件水平或竖直方向的力,不发实现带有一定角度的工件的冲压,而现有的可以实现角度的冲压模具,大多采用斜楔和气缸配合实现,不仅增加了输出动力,而且结构复杂,占用面积大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决以上现有技术的不足,提供一种改变冲压角度的双滑块斜楔结构。

为实现以上目的,提供以下技术方案:

一种改变冲压角度的双滑块斜楔结构,包括底座、第一滑块、第二滑块和上楔块,所述底座包括凸起的锥度面、平行面和垂直板,所述锥度面与垂直板之间为平行面,所述锥度面和平行面中心位置都有V型凸起导向,所述锥度面前端固定有前板,所述锥度面上固定有第一滑块,所述第一滑块上带有V型凹槽与锥度面上的V型凸起导向配合滑动,所述第一滑块通过弹簧机构穿过凸起的锥度面与前板固定,所述第一滑块两端通过第一压板左右固定,所述第二滑块带有V型凹槽与平行面上的V型凸起导向配合滑动,所述第二滑块截面呈梯形,所述第二滑块通过第二压板左右固定,所述上楔块固定在模具上可以上下运动,包括斜面和垂直面,上楔块向下运动时垂直面与垂直板贴合,斜面与第二滑块相贴合。

优选地,所述弹簧机构包括第一弹簧定位销、回程弹簧和第二弹簧定位销,所述第一弹簧定位销将回程弹簧一端固定在前板上,所述第二弹簧定位销将回程弹簧固定在第一滑块上。

优选地,所述锥度面与平行面夹角为N,N的范围为0到30度。

本实用新型的有益效果为:

1、通过底座上带有0-30度的锥度面,并在锥度面上设置有滑块,通过上楔块推动第二滑块从而推动第一滑块,来实现带有角度的工件的冲裁,减少冲压工序,降低模具生产成本及人工生产成本。

2、通过在底座的锥度面下方设置有弹簧机构,将前板与第一滑块连接,可以达到快速归位,缩短工作时间,提高工作效率。

附图说明

图1为双滑块斜楔结构初始状态示意图;

图2为底座结构示意图;

图3为弹簧机构剖面图;

图4为双滑块斜楔结构工作状态示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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