[实用新型]一种汽车用前护杠

说明书

本实用新型公开了一种汽车用前护杠，属于汽车配件领域，旨在提供一种多片式设计的汽车用前护杠，提高前护杠运输和包装的便捷性，其技术方案要点如下，一种汽车用前护杠，包括横梁和位于横梁两端的侧翼，所述横梁两端均设有连接条，所述侧翼上侧一体延伸有卡接部，所述连接条与卡接部卡接；所述连接条远离横梁的一端设有卡板，所述卡接部远离横梁的一端开设有供卡板卡入的卡口；所述连接条靠近侧翼的一侧设有若干卡块，所述卡块上开设有卡槽，所述卡接部上开设有供卡块插入的通孔，所述通孔与卡槽相对的一侧延伸有卡舌，所述卡舌卡入卡槽。本实用新型适用于多种汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车用前护杠。

背景技术

汽车前后端装有护杠，一方面是对汽车外表进行装饰，另一方面是吸收和缓和外界冲击力、保护车身。目前大多数汽车的前护杠均采用一体成型工艺，一体设计的前护杠体积较大，在运输和包装时较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用前护杠，采用多片式设计，提高前护杠运输和包装的便捷性的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车用前护杠，包括横梁和位于横梁两端的侧翼，所述横梁两端均设有连接条，所述侧翼上侧一体延伸有卡接部，所述连接条与卡接部卡接；

所述连接条远离横梁的一端设有卡板，所述卡接部远离横梁的一端开设有供卡板卡入的卡口；

所述连接条靠近侧翼的一侧设有若干卡块，所述卡块上开设有卡槽，所述卡接部上开设有供卡块插入的通孔，所述通孔与卡槽相对的一侧延伸有卡舌，所述卡舌卡入卡槽。

进一步的，所述卡块靠近卡舌的一侧设有第一引导斜面。

进一步的，所述卡舌靠近连接条的一侧设有第二引导斜面。

进一步的，所述侧翼靠近连接条的一侧开设有定位槽，所述连接条下端一体延伸有卡边，所述卡边卡入定位槽中。

进一步的，所述定位槽内沿其长度方向设有若干抵压柱。

进一步的，所述连接条靠近横梁的一端一体延伸有安装部，所述安装部上开设有固定孔。

进一步的，所述卡接部靠近横梁的一端一体延伸有安装板，所述安装板上开设有连接孔，所述连接孔与固定孔的轴线重合。

进一步的，所述横梁、连接条以及侧翼的棱边均圆弧过渡。

本实用新型具有以下有益效果：前护杠采用多片式设计，前护杠由横梁、连接条和侧翼三个部分拼装而成，而横梁、连接条以及侧翼作为单独部件，其体积小，在包装和运输时更加方便。在安装时，先将卡边卡入定位槽中，然后将卡板插入卡口，然后将卡舌卡入卡槽，从而实现侧翼与连接条的固定，且侧翼与连接条之间严丝合缝，装配精确。最后，在固定孔和连接孔中穿入螺栓，将连接条和侧翼固定于横梁上，拼装成前护杠，操作简单快捷，当车辆发生刮蹭，能够单独更换受损部位，降低了后期的维护成本。

附图说明

图1是本实施例中用于体现横梁、连接条和侧翼之间的连接关系示意图；

图2是本实施例中用于体现连接条和侧翼的结构示意图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是本实施例中用于体现定位槽与抵压柱的结构示意图。

图中，1、横梁；2、侧翼；21、卡接部；211、卡口；212、通孔；2121、卡舌；2122、第二引导斜面；213、安装板；2131、连接孔；22、定位槽；221、抵压柱；3、连接条；31、卡板；32、卡块；321、卡槽；322、第一引导斜面；33、卡边；34、安装部；341、固定孔。