[实用新型]一种城市交通事故影响范围分区预警系统有效

专利信息
申请号: 201821496663.7 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN208460191U 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 刘伟;陈科全;邓元超;杜建玮;厉少林 申请(专利权)人: 重庆交通大学
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09
代理公司: 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 代理人: 胡小龙
地址: 400074 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 信息发布系统 中央处理系统 范围信息 交通事故 城市交通事故 信息采集系统 本实用新型 范围分区 预警系统 交通事故信息 路段 精细化管理 传输 使用系统 事故发生 事故路段 异质性 交通管理 分区 采集 发布 管理
【说明书】:

本实用新型公开了一种城市交通事故影响范围分区预警系统,包括信息采集系统、中央处理系统和信息发布系统;信息采集系统将采集到的交通事故信息传输至中央处理系统;中央处理系统生成进行交通事故影响范围信息,将交通事故影响范围信息传输至信息发布系统中;信息发布系统将接收到对交通事故影响范围信息进行发布。本实用新型提供对系统克服了现有技术中由于道路的异质性而无法定位事故路段中影响最为严重路段的问题,对影响范围进行进一步分区,让使用系统的人清楚影响范围内最严重的路段,以便采取高效的措施,提高了交通管理的效率,可以及时在事故发生后先对影响范围内最严重的道路进行管理与控制,为精细化管理做基础。

技术领域

本实用新型涉及城市道路交通事故预警技术领域,特别是一种城市交通事故影响范围分区预警系统。

背景技术

现阶段对交通事故影响范围的研究较少的考虑了事故范围内各道路之间的关联性,例如“一种基于动态交通信息的事故影响范围分析方法”此实用新型专利通过动态的交通数据结合路网数据对城市交通事故影响范围进行预测,由于输入数据的多元性可提高预测的精度;“一种基于浮动车数据的城市道路交通事故影响预测方法”则是以浮动车为数据来源,对浮动车数据进行分析和预测,结合路网熟路实现影响范围的预测;“基于交通波理论的高速公路事故的交通影响范围确定方法”以交通波传播理论为前提,绘制了无处入高速公路流量-密度图,并确定了在事故各个阶段下,事故的时空影响范围。

现阶段针对交通事故影响范围并无更加精细化的划分系统,只能给出一个交通事故的时空影响范围,但对范围内道路的影响严重程度无具体说明,往往在交通影响范围内存在分层情况,不同道路受影响程度不同,为了提高交通管理的效率,在事故发生后因先对影响范围内最严重的道路进行管理与控制,需要能够对影响范围进行进一步分区,为精细化管理做基础。

因此,现有技术对影响范围预测方法只能给出一个范围,但范围内各道路受到事故路段的影响情况不得而知。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种城市交通事故影响范围分区预警系统;本系统能够定位事故路段中影响最严重路段。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:

本实用新型提供的城市交通事故影响范围分区预警系统,包括信息采集系统、中央处理系统和信息发布系统;所述信息采集系统用于采集交通事故信息,将采集到的交通事故信息传输至中央处理系统;所述中央处理系统接收信息采集系统所传输的数据,输出交通事故影响范围信息,并将交通事故影响范围信息传输至信息发布系统中;所述信息发布系统将接收到的交通事故影响范围信息进行发布。

进一步,所述信息采集系统包括安装在道路上的摄像机和环形线圈检测器;所述摄像机将获取的信号传输到中央处理系统中;所述环形线圈检测器安装于道路交叉口进口道,所述环形线圈检测器包括了环形线圈与检测处理单元,所述环形线圈用于获取车辆通过检测线圈产生的信号,所述信号传输到检测处理单元,并通过4G无线传输至中央处理系统。

进一步,所示中央处理系统设置有交通事故影响范围确定模块,所述交通事故影响范围确定模块在获取采集到的信息后生成交通事故影响范围信息并采用DTU无线实时传输模式将交通事故影响范围信息传输至信息发布系统中。

进一步,所述信息发布系统包括设置于路段上的可变情报板,所述可变情报板采用悬臂式,所述可变情报板包括LED组件显示单元,所述可变情报板与中央处理系统采用4G无线传播的方式连接。

由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下的优点:

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