[实用新型]一种电动推杆传动支承机构

说明书

本实用新型公开一种电动推杆传动支承机构，属于电动推杆技术领域，包括用于带动内管相对于外管轴向移动的丝杆、用于带动丝杆轴向转动的锥齿轮组、用于带动锥齿轮组的传动轴、以及用于容纳锥齿轮组和传动轴的传动腔，所述传动腔的内部设置有用于支承传动轴轴向和径向载荷的轴承组。本实用新型通过轴承组对传动组件之间的运动进行支承，实现了传动轴的轴向和径向的支承，使得传动机构更加稳定，减小了传动的摩擦损耗，提高了传动效率，延长了传动部件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动推杆技术领域，尤其涉及一种电动推杆传动支承机构。

背景技术

传动轴通过相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮带动丝杆转动，丝杆再通过螺纹传动副带动内管相对于外管轴向往复移动，实现电动推杆的伸缩。电动推杆往往采用锥齿轮组对丝杆进行传动，将外部电机的动力传递至传动轴，传动轴再通过锥齿轮组带动丝杆转动，实现电动推杆的运行。

锥齿轮组可传递空间任意轴间的运动和动力，能将不同角度的转轴之间进行传动，即能够实现相互垂直的传动轴和丝杆之间的传动，传动比恒定，传动稳定效率高。锥齿轮组在实现轴向转动的同时，会在传动轴和丝杆上产生轴向的作用力，该作用力从锥齿轮的小端指向大端，导致传动轴和丝杆需要进行轴向的承载。

对于电动推杆的丝杆而言，丝杆在运行过程中需要承载外部环境的轴向载荷，丝杆上设置有承载轴向力的支撑机构，锥齿轮组作用于丝杆的轴向力可通过该支撑机构进行支撑。

但是，对于传动轴而言，传动轴与外部的动力输出轴相互连接实现传动，传动轴往往只是通过深沟球轴承进行轴向转动的支承，深沟球轴承不易承受轴向力，没有轴向力的支承结构，传动过程中传动轴容易产生较大的窜动，导致传动轴的轴肩或端面与传动腔内壁之间进行抵触摩擦，容易产生较大的摩擦损耗，影响传动效率，并导致设备的磨损，影响电动推杆的使用寿命和运行稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种稳定性好、支撑强度大的电动推杆传动支承机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动推杆传动支承机构，包括用于带动内管相对于外管轴向移动的丝杆、用于带动丝杆轴向转动的锥齿轮组、用于带动锥齿轮组的传动轴、以及用于容纳锥齿轮组和传动轴的传动腔，所述传动腔的内部设置有用于支承传动轴轴向和径向载荷的轴承组。

优选地，所述锥齿轮组包括相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述主动锥齿轮安装在传动轴上，所述从动锥齿轮安装在丝杆上。

优选地，所述轴承组包括用于支承传动轴径向载荷的向心轴承和用于支承传动轴轴向载荷的推力轴承。

优选地，所述向心轴承为深沟球轴承，所述推力轴承为推力球轴承。

优选地，所述推力轴承设置在主动锥齿轮大端的一侧，所述传动轴上设置有用于将传动轴的轴向载荷传递至推力轴承的承载部。

优选地，所述承载部为设置在传动轴上的定位轴环。

优选地，所述向心轴承设置有两个，两个所述向心轴承分别设置在主动锥齿轮的两侧，所述主动锥齿轮大端一侧的向心轴承设置在主动锥齿轮和推力轴承之间，所述承载部上的轴向力通过向心轴承的内圈传递至推力轴承。

优选地，所述推力轴承与向心轴承的内圈之间设置有用于传递轴向载荷的顶块。

优选地，所述传动腔上设置有用于支承轴承组的支撑套，所述支撑套设置有两个，两个所述支撑套分别设置在传动轴的两端。

优选地，所述传动轴的一端贯穿支撑套，贯穿支撑套一端的传动轴与支撑套之间设置有油封。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：