[实用新型]一种道路防滑装置

说明书

本实用新型公开了一种道路防滑装置，包括下坡面、上坡面和挡板，所述上坡面和下坡面均位于路基的表面，所述上坡面位于下坡面的右侧，所述挡板通过转轴安装在上坡面的路基上，所述挡板的下端开设有挡板槽，且挡板槽的宽度大于挡板的宽度，所述转轴下端的路基内开设有配重槽，且转轴下端通过连接杆连接有配重球，所述配重球位于配重槽内。本实用新型通过在上坡面的路基上安装有挡板，在车辆从坡下上坡时会使挡板被压到挡板槽内，通过后挡板在配重球的作用下被弹起，并能够支撑住车辆的车轮，能够有效的防止货车发生溜车的现象，增加了安全性，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及道路技术领域，具体为一种道路防滑装置。

背景技术

目前，道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，在一些具有坡道的道路上，当货车进行上坡时由于动力不足极其容易从坡道上滑下，造车辆的溜坡，容易引起严重的交通事故。因此，我们提出一种道路防滑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路防滑装置，通过在上坡面的路基上安装有挡板，在车辆从坡下上坡时会使挡板被压到挡板槽内，通过后挡板在配重球的作用下被弹起，并能够支撑住车辆的车轮，能够有效的防止货车发生溜车的现象，增加了安全性，较为实用，适合广泛推广与使用，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路防滑装置，包括下坡面、上坡面和挡板，所述上坡面和下坡面均位于路基的表面，所述上坡面位于下坡面的右侧，所述挡板通过转轴安装在上坡面的路基上，所述挡板的下端开设有挡板槽，且挡板槽的宽度大于挡板的宽度，所述转轴下端的路基内开设有配重槽，且转轴下端通过连接杆连接有配重球，所述配重球位于配重槽内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上坡面的表面固定有防滑橡胶，所述防滑橡胶为多个，且多个防滑橡胶均匀分布在上坡面表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述配重槽的两侧内壁上均固定有橡胶垫，所述橡胶垫为两个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板为多个，且多个挡板等距的分布在上坡面表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下坡面和上坡面之间的路基上设置有黄线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的道路防滑装置，在上坡面的路基上安装有挡板，在车辆从坡下上坡时会使挡板被压到挡板槽内，通过后挡板在配重球的作用下被弹起，并能够支撑住车辆的车轮，能够有效的防止货车发生溜车的现象，增加了安全性。

2.本实用新型的道路防滑装置，在上坡面的表面固定有多个防滑橡胶，在车辆进行爬坡时，能够增加车轮与上坡面之间的摩擦，从而使车辆能够更稳定的进行爬坡操作。

3.本实用新型的道路防滑装置，在配重槽的两侧内壁上均固定有橡胶垫，能够在挡板收回和弹起时给配重球一定的缓冲作用，防止配重球频繁撞击到配重槽内壁上时损坏连接杆的结构。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型道路防滑装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型道路防滑装置的上坡面侧视结构示意图；

图3为本实用新型道路防滑装置的挡板安装结构示意图。

图中：1、下坡面；2、上坡面；3、挡板；4、黄线；5、路基；6、防滑橡胶；7、转轴；8、配重球；9、配重槽；10、挡板槽；11、橡胶垫；12、连接杆。