[实用新型]刚性长传动轴

说明书

本实用新型公开了一种刚性长传动轴，可以解决传统的长传动轴采用若干个等速球笼万向联轴器，通过轴承支承连接进行远距离动力传输，从而只能适合低速情况，在转速超过8000rpm后，由于等速球笼万向联轴器的限制，不能够在更高转速下运行。虽然采用碳纤维长轴进行远距离动力传输，可以提高传递的转速范围，但造价非常高，此外，为提高传递的扭矩，需要外径较大的碳纤维中空轴，此外，长轴的安装对中极为不便的问题。包括两个轴套座以及位于二者之间的轴套一、轴套二，所述轴套一与所述轴套二内部均穿接有长轴，所述长轴之间安装有弹性联轴器。工作中不仅更加稳定，同时可以保证同轴不超过0.02mm，满足15000rpm的转速传递。

技术领域

本实用新型涉及一种长传动轴，具体涉及一种刚性长传动轴。

背景技术

长传动轴高速传输时，在保证传输质量的前提下，设计会尽量缩短传输距离，但在特殊试验条件下，一定长度的长轴传输在现实条件下又无法避免，一般来说，设备在高转速条件下避免长距离传输，其原因有以下几点：一是共振问题，长距离传输需要一个稳定的轴系来支撑，在设计、制作、装配等过程中，一项做不到位，共振问题都会显得异常突出；二是设备限制，高速传输要求设备适应在速度全范围内保持良好转动状态、无异常，从而排除了大多数联轴器形式、轴承连接方式、轴系。

现有的长传动轴采用若干个等速球笼万向联轴器，通过轴承支承连接，进行远距离动力传输的方式，只能适合低速情况，在转速超过8000rpm后，由于等速球笼万向联轴器的限制，不能够在更高转速下运行。虽然采用碳纤维长轴进行远距离动力传输，可以提高传递的转速范围，但造价非常高，此外，为提高传递的扭矩，需要外径较大的碳纤维中空轴，此外，长轴的安装对中极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刚性长传动轴，可以解决传统的长传动轴采用若干个等速球笼万向联轴器，通过轴承支承连接，进行远距离动力传输的方式，只能适合低速情况，在转速超过8000rpm后，由于等速球笼万向联轴器的限制，不能够在更高转速下运行。虽然采用碳纤维长轴进行远距离动力传输，可以提高传递的转速范围，但造价非常高，此外，为提高传递的扭矩，需要外径较大的碳纤维中空轴，此外，长轴的安装对中极为不便的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

刚性长传动轴，包括两个轴套座以及位于二者之间的轴套一、轴套二，所述轴套一与所述轴套二内部均穿接有长轴，所述长轴之间安装有弹性联轴器，所述轴套一与所述轴套二内部均有长轴支撑腔，所述长轴安装在所述长轴支撑腔内部，两个所述长轴两端均安装有轴承，所述长轴中间连接处两端也均安装有所述轴承，且所述轴套一与所述轴套二的连接处内部设置有止口结构，所述止口结构内部安装所述弹性联轴器，所述弹性联轴器两端分别连接两个所述长轴，两个所述长轴之间通过锁紧螺母锁紧，所述轴套一与所述轴套二之间安装有能横向移动的轴套活动座，所述长轴内侧台阶结构两侧均安装有限位轴承，所述长轴外侧安装所述端盖与所述锁紧螺母。

优选的，所述轴承两侧均安装有油雾润滑隔圈，且所述油雾润滑隔圈上安装有油气润滑油管，所述油雾润滑隔圈靠近所述长轴端部一侧安装有端盖；采用脂润滑方式时，所述轴承两侧均安装有所述脂润滑隔套，所述脂润滑隔套靠近所述长轴端部一侧安装有所述端盖，两种方式的所述端盖内部均采用所述弹簧预紧结构预紧，所述端盖内侧安装有隔套，所述端盖通过锁紧螺母锁紧。

优选的，两个所述长轴之间通过两个轴套之间拼接以及弹性联轴器固定连接的方式构成分段拼接式结构。

优选的，所述轴套一与所述轴套二共同将弹性联轴器保护在内，所述轴套一与所述轴套二将长轴保护在内，且轴套一与轴套二两端均安装有通过弹簧预紧的高速角接触球轴承。

优选的，所述轴套一与所述轴套二之间通过位于止口内部的锁紧端头以及接头对中，且止口通过高精度加工处理。

优选的，两个所述长轴相邻的两端之间通过弹性联轴器对中连接。