[实用新型]一种排气过滤器保温结构及具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种排气过滤器保温结构及具有其的车辆，其中排气过滤器保温结构，用于安装在车辆的排气过滤器是外周壁，并形成为与所述排气过滤器外周壁结构匹配的锥筒状，包括：上壳体，所述上壳体为镀铝板制件，所述上壳体上设有加强筋，所述上壳体用于安装在所述排气过滤器的外周；下壳体，所述下壳体为镀铝板制件，所述下壳体上设有加强筋，所述下壳体用于安装在所述排气过滤器的外周，所述下壳体与所述上壳体相对设置并将所述排气过滤器外侧壁包围以对排气过滤器内部保温，且防止所述排气过滤器内部温度对其周围的零部件造成热辐射。本实用新型的排气过滤器保温结构具有良好的保温隔热性能，有效的维持排气过滤器内部温度。

技术领域

本实用新型涉及汽车及制造技术领域，更具体地，涉及一种排气过滤器保温结构及具有其的车辆。

背景技术

随着国家环保要求和排放法规的不断升级，汽油车后处理系统已经由原来单纯的催化器升级到增加配置颗粒过滤器。通常过滤器芯部温度需要保持在300以上才能进行被动再生，温度达到550°左右才能进行主动再生，因此过滤器的保温，特别是在怠速工况或者低速工况，保温尤其重要。另有一方面，随着发动机升级，燃烧产生的废气温度也在不断提高，而排气过滤器等零部件周围环境的允许使用温度却要求维持不变，因此为过滤器设计保温结构势在必行。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种排气过滤器保温结构，该保温结构体积小，占用底盘空间较小，具有良好的保温隔热性能，相比外伸式的支架安装结构，本结构不容易发生安装面与本体断裂等风险，提升可靠性。

本实用新型还提供一种具有该排气过滤器保温结构的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的排气过滤器保温结构，用于安装在车辆的排气过滤器上，并形成为与所述排气过滤器外周壁结构匹配的锥筒状，包括：

上壳体，所述上壳体为镀铝板制件，所述上壳体的外周设有加强筋，所述上壳体用于安装在所述排气过滤器的外侧壁；

下壳体，所述下壳体为镀铝板制件，所述下壳体的外周设有加强筋，所述下壳体用于安装在所述排气过滤器的外侧壁，所述下壳体与所述上壳体相对设置并将所述排气过滤器外侧壁包围以对排气过滤器内部保温，且防止所述排气过滤器内部温度对其周围的零部件造成热辐射。

优选地，所述加强筋横向和纵向交叉设置，并呈井型结构。

优选地，所述上壳体和所述下壳体上设有安装孔，所述安装孔用以穿过螺栓件并将所述上壳体和所述下壳体固定在所述排气过滤器上。

优选地，所述镀铝板制件的厚度在0.8～1.5mm之间。

优选地，所述上壳体与所述下壳体相邻的端面设有第一翻边，所述下壳体与所述上壳体相邻的端面设有第二翻边。

进一步地，所述第一翻边和所述第二翻边的宽度为3mm。

进一步地，所述第一翻边和所述第二翻边之间形成有间隙，所述间隙在1mm～4mm之间。

优选地，所述上壳体和所述下壳体的内壁与所述排气过滤器的外表面之间的距离在6～9mm之间。

根据本实用新型第二方面实施例的排气过滤器保温结构，包括上述所述的排气过滤器保温结构以及与所述排气过滤器保温结构匹配的排气过滤器。

优选地，所述排气过滤器上设有四个安装支架，每个所述安装支架上设有两个固定孔，所述固定孔与所述排气过滤器保温结构的安装孔相对设置，通过螺栓件穿过所述固定孔与所述安装孔以将所述排气过滤器保温结构固定在所述排气过滤器上；

所述固定孔距离所述排气过滤器外表面的距离在6～9mm之间。

本实用新型的上述技术方案的具有如下有益效果之一：