[实用新型]一种真空助力实时辅助系统有效
申请号: | 201821499013.8 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN208897046U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 朱彬;王赚;梅晨;范光祥;曹光会 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60T13/52 | 分类号: | B60T13/52 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 陈常美 |
地址: | 325299 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前壳体 实时辅助系统 真空助力 本实用新型 电机 空腔结构 制动主缸 后壳体 拨叉 缸体 气室 密封圈 隔板 电机轴连接 真空控制器 驱动 便于安装 高效节能 工作效率 密封连接 气室膜片 实时响应 体积小 重量轻 泵座 侧放 后腔 前腔 嵌有 下端 | ||
1.一种真空助力实时辅助系统,包括前壳体(9)和后壳体(34),前壳体(9)与后壳体(34)密封连接成一个空腔结构,所述空腔结构由气室膜片隔板(31)分成前腔气室(10)和后腔气室(13);前壳体(9)的上方设有电机(1),该电机倒置于制动主缸缸体(21)的一侧连接,电机(1)的下端连接驱动拨叉(2),该驱动拨叉与电机轴连接置于泵座(3)上,其特征在于:前壳体(9)上侧放有密封圈(8)并嵌有真空控制器(28);前壳体(9)的顶部设有制动主缸缸体(21);泵座(3)内带有泵室(5),泵室内设有泵盖(7)、叶片(6)和石墨转子(4),叶片(6)置于石墨转子(4)内并与驱动拨叉(2)连接。
2.如权利要求1所述的真空助力实时辅助系统,其特征在于:制动主缸缸体(21)的内侧由从上到下依次布置有第二弹簧组件(22)、第二活塞(25)、第一弹簧组件(26)和第一活塞(29)。
3.如权利要求1或2所述的真空助力实时辅助系统,其特征在于:制动主缸缸体(21)的内壁上设有皮碗(27)。
4.如权利要求1所述的真空助力实时辅助系统,其特征在于:电机(1)带动驱动拨叉(2)、石墨转子(4)一同转动。
5.如权利要求1所述的真空助力实时辅助系统,其特征在于:泵盖(7)位于密封环(24)上。
6.如权利要求1所述的真空助力实时辅助系统,其特征在于:后壳体(34)内设有阀本体(37),该阀本体内设有空气阀总成。
7.如权利要求6所述的真空助力实时辅助系统,其特征在于:所述空气阀总成包括阀门推杆(19),该推杆嵌于空气阀(36)中。
8.如权利要求7所述的真空助力实时辅助系统,其特征在于:阀门推杆(19)由上到下依次套有真空阀(14)、控制阀内弹簧(38)、控制阀外弹簧座(15)、控制阀外弹簧(16)、控制阀内弹簧座(17)和空滤消声器(18)。
9.如权利要求8所述的真空助力实时辅助系统,其特征在于:空气阀(36)上设有反馈盘(35),该反馈盘安放于出力杆座(33)上并顶住空气阀(36)。
10.如权利要求9所述的真空助力实时辅助系统,其特征在于:出力杆座(33)与第一活塞(29)连接。
11.如权利要求1所述的真空助力实时辅助系统,其特征在于:前壳体(9)的内侧设有回位弹簧(30)。
12.如权利要求11所述的真空助力实时辅助系统,其特征在于:回位弹簧(30)的一端置于前壳体(9)内,另一端与气室膜片隔板(31)连接。
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