[实用新型]一种公路工程中的反循环式锚杆

说明书

本实用新型公开了一种公路工程中的反循环式锚杆，其结构包括锚孔管、可拆式锚头、止浆塞、垫板、螺母、入桨口、主钢管、封堵块，所述锚孔管整体为表面硬实内部中空的一体化圆柱体结构，且表面成螺纹状，本实用新型一种公路工程中的反循环式锚杆，针对上述连接的缺点来对其连接方式进行改进，使锚头呈螺旋方式连接，使得锚头具有可更换性，能针对不同公路的地质状况来进行快速替换，有效减少不同锚杆的携带量，并减少生产成本，保证公路工程中的效率，同时让反循环式锚杆使用更为便捷快速，且还具有操作简单，更换快速，实用性强的特点。

技术领域

本实用新型是一种公路工程中的反循环式锚杆，属于工程施工用件技术领域。

背景技术

反循环式锚杆用无缝钢管和焊缝钢管制作，其主体钢管既是输浆构件又是锚固构件。

现有技术公开了申请号为：CN201721791573.6的一种公路工程中的反循环式锚杆，反循环式锚杆用无缝钢管和焊缝钢管制作，它可以沿水平方向和垂直方向进行锚固，其主体钢管既是输浆构件又是锚固构件。当反循环式锚杆在锚孔中就位以后，首先密封锚孔孔口，然后再进行注浆和压浆，即可缩短锚杆长度，又能减小锚孔的钻制难度。在进行注浆时，水泥浆可挤入锚孔周围的土体颗粒之间或岩石裂缝之中，能够明显提高锚固质量。在进行压浆时，可使相邻锚孔之间土体中的空洞都充满水泥浆。反循环式锚杆不仅可以减化锚固岩体边坡和加固土体边坡的施工，而且还能用于修复U型桥台和密实高填土路基。反循环式锚杆可进行标准化设计，并用机械加工技术制作，故其质量高且成本低廉。但是其不足之处在于原有的锚头为固定连接状况，无法针对不同公路工程中的情况的进行更换，其实用性低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路工程中的反循环式锚杆，以解决上述设备原有的锚头为固定连接状况，无法针对不同公路工程中的情况的进行更换，其实用性低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公路工程中的反循环式锚杆，其结构包括锚孔管、可拆式锚头、止浆塞、垫板、螺母、入桨口、主钢管、封堵块，所述锚孔管整体为表面硬实内部中空的一体化圆柱体结构，且表面成螺纹状，所述锚孔管末端紧固旋紧有可拆式锚头，所述锚孔管另一段上设有止浆塞，所述止浆塞上设有垫板，所述垫板一侧设有螺母，所述螺母与锚孔管外表面通过螺纹连接，所述锚孔管顶端固定设有入桨口，所述锚孔管内部设有主钢管，所述主钢管顶部固定设有封堵块。

进一步地，所述锚孔管用过螺纹与可拆式锚头紧固连接。

进一步地，所述止浆塞外表面一侧与垫板内壁贴合。

进一步地，所述垫板与锚孔管贯穿连接。

进一步地，所述锚孔管与入桨口为一体化构成。

进一步地，所述主钢管、封堵块同处在锚孔管内。

进一步地，所述垫板用于承受更大的围岩应力。

进一步地，所述螺母用于将围岩应力集中到垫板上。

有益效果

本实用新型一种公路工程中的反循环式锚杆，针对上述连接的缺点来对其连接方式进行改进，使锚头呈螺旋方式连接，使得锚头具有可更换性，能针对不同公路的地质状况来进行快速替换，有效减少不同锚杆的携带量，并减少生产成本，保证公路工程中的效率，同时让反循环式锚杆使用更为便捷快速，且还具有操作简单，更换快速，实用性强的特点。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路工程中的反循环式锚杆的结构示意图；