[实用新型]一种便于固定安装的导向轮轮毂有效
申请号: | 201821499393.5 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN208916491U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 张锦荣;徐乐高;黎成玉;汤志清 | 申请(专利权)人: | 安徽众鑫科技股份有限公司 |
主分类号: | B65H57/14 | 分类号: | B65H57/14 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 肖健 |
地址: | 239300 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内轴套 轴孔 轮毂锻件 定位孔 定位销 导向轮轮毂 挤压弹簧 内部安装 固定圈 顶杆 本实用新型 定位孔位置 螺栓 插槽内部 限位螺钉 一端连接 整体更换 内陷式 外侧面 限位块 插槽 环套 轮毂 尾端 位块 磨损 侧面 节约 | ||
一种便于固定安装的导向轮轮毂,包括轮毂锻件,所述轮毂锻件中部设有轴孔,所述轴孔内部安装有内轴套,所述内轴套中部等角度设有四组定位孔,所述定位孔内部安装有定位销,所述定位销尾端设有设有限位块,所述定位销侧面环套有挤压弹簧,所述挤压弹簧一端连接限位块另一端位于内轴套外侧面,所述轴孔与内轴套接触面间对应定位孔位置设有插槽,所述插槽内部安装有顶杆,所述顶杆一端位于定位孔处,另一端固定连接在固定圈上,所述固定圈通过限位螺钉内陷式安装在轮毂锻件的轴孔端侧。本实用新型结构简单,不易磨损螺栓,无需将轮毂整体更换,节约成本。
技术领域
本实用新型涉及锻件锻造制造领域,具体涉及一种便于固定安装的导向轮轮毂。
背景技术
导向轮,导向轮用于对软体管道或者钢丝,尼龙绳等软体线性物体移动过程中的方向引导,导向轮带有滑轮结构,在某些项目或产品中导向轮会起到省力的作用,导向轮除了其轮体的外表层材料需要特殊注重,保证滚动顺畅,而导向轮最为重要的核心部件,即为连接于驱动机构的轮毂,其质地优越性及与驱动部件相接的精密性,是保证导向轮实际工作顺畅与否的根本,传统的导向轮轮毂都是直接通过螺栓实现现实卡接的,这种方式,在轮毂转动时,轮毂锻件与轴容易产生相对转动,容易折断螺栓,且轮毂锻件磨损后不便于维修,需要将整个轮毂换下,浪费时间,增加成本。
实用新型内容
本实用新型所要克服的是轮毂锻件与轴采用螺栓连接容易折损螺栓,且在轮毂磨损时不便于拆卸维修,增加成本的问题,目的是提供一种便于固定安装的导向轮轮毂。
一种便于固定安装的导向轮轮毂,包括轮毂锻件,所述轮毂锻件中部设有轴孔,所述轴孔内部安装有内轴套,所述内轴套中部等角度设有四组定位孔,所述定位孔内部安装有定位销,所述定位销尾端设有设有限位块,所述定位销侧面环套有挤压弹簧,所述挤压弹簧一端连接限位块另一端位于内轴套外侧面,所述轴孔与内轴套接触面间对应定位孔位置设有插槽,所述插槽内部安装有顶杆,所述顶杆一端位于定位孔处,另一端固定连接在固定圈上,所述固定圈通过限位螺钉内陷式安装在轮毂锻件的轴孔端侧。
进一步的,所述插槽均等内陷到轮毂锻件与内轴套内部,所述插槽截面与顶杆截面相同。
进一步的,所述固定圈内径大于内轴套内径小于轴孔内径。
进一步的,所述限位块外侧面与顶杆端头均为圆弧面。
进一步的,所述轮毂锻件的轴孔端侧无安装固定圈一端内侧设有内凸限位环,所述内凸限位环最小直径大于内轴套内直径,所述内凸限位环与内轴套间安装有缓冲垫。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,通过在轮毂锻件的轴孔内部安装内轴套,利用内轴套中部定位孔内部的定位销卡接轴,当需要将轴与轮毂锻件进行连接时,将固定圈通过限位螺钉固定安装在轴孔一端,固定圈上的顶杆插入到插槽内部,顶针杆端顶起限位块,限位块推动定位销向轴内侧伸出对轴进行卡接,整个连接过程中,无需使用螺栓连接轮毂与轴,而是通过螺栓将固定圈固定在轮轴轴孔一端,轮毂与固定圈在转动时产生阻力小,不易磨损螺栓,且当轮毂出现磨损时只需更换内轴套即可,无需将轮毂整体更换,节约成本与时间。
通过设置插槽均等内陷到轮毂锻件与内轴套内部,所述插槽截面与顶杆截面相同,避免轮毂在转动时内轴套与轮毂接触面受力不均匀,避免轮毂锻件与内轴套发生相对转动。
通过设置固定圈内径大于内轴套内径小于轴孔内径,避免固定圈摩擦轴杆,影响固定圈的固定效果。
通过设置限位块外侧面与顶杆端头均为圆弧面,便于顶杆将限位块顶出。
通过在轮毂锻件的轴孔端侧无安装固定圈一端内侧设有内凸限位环,固定轴杆,防止内轴套偏移处轴孔。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
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