[实用新型]一种精密数控车床

说明书

本实用新型公开了一种精密数控车床，包括数控车床外壳体，还包括隔音机构和散热机构，所述数控车床外壳体的前表面固定设置有承重支架，所述承重支架的底部固定设置有发动机室，所述承重支架的一侧固定设置有操作箱，所述隔音机构包括第一隔音橡塑板、第二隔音橡塑板、连接卡扣、滑动夹板、扩张弹簧和连接夹板，通过设计安装在发动机室内壁的第一隔音橡塑板和第二隔音橡塑板，实现了对发动机室内壁的隔音处理，极大的减少了发动机室的噪音，通过设计安装在第一隔音橡塑板一侧的固定卡扣，实现了第一隔音橡塑板和第二隔音橡塑板之间的稳固连接，便捷了对第一隔音橡塑板和第二隔音橡塑板的更换和维修，解决了发动机室隔音效果较差的问题。

技术领域

本实用新型属于数控车床技术领域，具体涉及一种精密数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

现有的数控车床在使用时发动机室内侧极易产生大量噪音，且一般的数控车床降噪效果较差，给操作人员造成了极大的危害的问题，为此我们提出一种精密数控车床。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精密数控车床，以解决上述背景技术中提出的数控车床在使用时发动机室内侧极易产生大量噪音，且一般的数控车床降噪效果较差，给操作人员造成了极大的危害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密数控车床，包括数控车床外壳体，还包括隔音机构和散热机构，所述数控车床外壳体的前表面固定设置有承重支架，所述承重支架的底部固定设置有发动机室，所述承重支架的一侧固定设置有操作箱，所述隔音机构包括第一隔音橡塑板、第二隔音橡塑板、连接卡扣、滑动夹板、扩张弹簧和连接夹板，所述发动机室的内壁一侧固定设置有第一隔音橡塑板，所述第一隔音橡塑板的一侧固定设置有连接夹板，所述连接夹板的一侧固定设置有连接卡扣，所述连接卡扣的底部固定设置有扩张弹簧，所述连接卡扣的一侧固定设置有滑动夹板，所述发动机室的内壁对应第一隔音橡塑板的一侧固定设置有第二隔音橡塑板。

优选的，所述散热机构包括导热支架、散热扇、防潮棉网和抽风口，所述操作箱的顶部固定设置有导热支架，所述导热支架的内侧固定设置有散热扇，所述导热支架的顶部对应散热扇的上方固定设置有防潮棉网，所述操作箱的一侧固定设置有抽风口，且所述散热扇与外部电源连接。

优选的，所述发动机室的内侧对应第一隔音橡塑板和第二隔音橡塑板的底部均设置有固定卡座，且所述第二隔音橡塑板的一侧对应连接卡扣的连接处开设有固定孔。

优选的，所述连接卡扣的外侧固定设置有凸型卡块，且所述连接卡扣和连接夹板通过凸型卡块卡合连接。

优选的，所述防潮棉网的外侧固定设置有螺纹，且所述防潮棉网和导热支架通过螺纹旋合连接，且所述导热支架和抽风口为相同结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计安装在发动机室内壁的第一隔音橡塑板和第二隔音橡塑板，实现了对发动机室内壁的隔音处理，极大的减少了发动机室的噪音，通过设计安装在第一隔音橡塑板一侧的固定卡扣，以及设计安装在第二隔音橡塑板一侧的固定孔，实现了第一隔音橡塑板和第二隔音橡塑板之间的稳固连接，同时便捷了对第一隔音橡塑板和第二隔音橡塑板的更换和维修，解决了发动机室隔音效果较差的问题。

（2）通过设计安装在操作箱顶部的导热支架，以及设计安装在操作箱一侧的抽风口，实现了对操作箱的导热处理，极大的增加了操作箱的散热效果，避免了操作箱内部零件烧损的情况，通过设计安装在导热支架顶部的防潮棉网，极大的减少了湿气的进入，解决了操作箱散热效果较差的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；