[实用新型]一种智能自行车具有防偏移辅助转向装置有效
申请号: | 201821499877.X | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN208979032U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 衡冲 | 申请(专利权)人: | 天津三合成自行车配件有限公司 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300401 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杠 转向杆 转向装置 辅助转向装置 智能自行车 防偏移 套管 横杠 斜杠 车轮 本实用新型 自行车 修正装置 偏移 骑行 上套 握杆 座椅 穿插 匹配 | ||
本实用新型公开了一种智能自行车具有防偏移辅助转向装置,包括支撑杠,所述支撑杠的顶端设有座椅,所述支撑杠的一侧设有斜杠,所述斜杠远离所述支撑杠的一端设有车轮一,所述支撑杠的另一侧设有横杠,所述横杠远离所述支撑杠的一端设有转向装置,所述转向装置包括转向杆,所述转向杆的一端穿插设有握杆,所述转向杆上套设有套管,所述套管内设有与所述转向杆相匹配的修正装置,所述转向装置的另一端设有U形支撑杆,所述U形支撑杆远离所述转向装置的一端设有车轮二。有益效果:起到限制转向杆的作用,提高转向杆的灵活性,从而起到防止自行车偏移路线,保持自行车运行的稳定性,从而提高骑行的安全性。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,具体来说,涉及一种智能自行车具有防偏移辅助转向装置。
背景技术
自行车是人们日常生活中的重要的交通工具,并且也被广大运动爱好者广泛地使用于户外运动,然而,现有的自行车缺乏智能化,因为自行车的车座和车把的高度只能被手动调节,当骑行过程中需要调节车座或车把的高度的时候,需要刹停自行车,否则会引发严重的安全风险。根据中国专利号CN201620574726.0所公布的一种智能自行车,虽然通过联动装置被配置用于在控制单元的控制下电动调节车座和车把的高度使骑行者可以在骑行的过程中调节车座和车把的高度,而不需要刹停自行车来手动调节,从而有效解决了手动调节的不便,提高了不同体型骑行者的舒适度,但是该专利并不能解决在自行车进行转向时发生的偏移现象,在转向中发生的偏移现象能够造成自行车失去稳定性,从而提高了骑行的风险,不利于骑行者的安全。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种智能自行车具有防偏移辅助转向装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种智能自行车具有防偏移辅助转向装置,包括支撑杠,所述支撑杠的顶端设有座椅,所述支撑杠的一侧设有斜杠,所述斜杠远离所述支撑杠的一端设有车轮一,所述支撑杠的另一侧设有横杠,所述横杠远离所述支撑杠的一端设有转向装置,所述转向装置包括转向杆,所述转向杆的一端穿插设有握杆,所述转向杆上套设有套管,所述套管内设有与所述转向杆相匹配的修正装置,所述转向装置的另一端设有U形支撑杆,所述U形支撑杆远离所述转向装置的一端设有车轮二。
进一步的,所述修正装置包括与所述套管内壁相连接的修正管一,所述修正管一的内侧设有修正管二,所述修正管二的外壁上设有若干半圆槽一,所述半圆槽一内设有与所述修正管一内壁之间相连接的滚珠一。
进一步的,所述转向杆的外壁上且位于所述修正管二内设有若干半圆槽二,所述半圆槽二内设有与所述修正管二内壁之间相连接的滚珠二。
进一步的,所述滚珠一的直径大于所述滚珠二的直径。
进一步的,所述半圆槽一与所述半圆槽二的开口处分别对应所述滚珠一与所述滚珠二的半径。
进一步的,所述车轮一与所述车轮二的外侧均设有挡泥板。
本实用新型的有益效果为:通过在使用者坐在座椅上手握握杆,在遇到弯道时,通过使用者转动握杆可以带动转向装置带动U形支撑杆带动车轮一进行角度调节从而实现转向,通过在套管内设有的修正装置,通过修正管二上的半圆槽一内的滚珠一与修正管一的内壁之间的连接,再通过转向杆上的半圆槽二内的滚珠二与修正管二的内壁之间的连接可以起到限制转向杆的作用,双滚道作业,提高了修正管一与修正管二的反复工作速度和工作能力,从而提高修正管一与修正管二的稳定程度,起到限制转向杆的作用,提高转向杆的灵活性,从而起到防止自行车偏移路线,保持自行车运行的稳定性,从而提高骑行的安全性。
附图说明
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