[实用新型]一种汽车天窗导轨改进结构

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车天窗导轨改进结构，包括有本体，本体中间的下底面具有两层槽，其中一层为密封定位槽，另一层为滑动槽，在左侧的密封定位槽的上端设置有第一链条滑槽，本体的左侧延伸有侧固定片，在侧固定片和第一链条滑槽外端面之间具有雨水槽，本体向右延伸有遮阳板固定组件，遮阳板固定组件包括第二链条滑槽，在第二链条滑槽的右端具有密封卡槽，在第二链条滑槽的上端设置有遮阳板槽。本实用新型的优点在于结构简单，安装方便，滑动顺畅稳定性好，实现天窗的开启、起翘和滑动功能，减少了摩擦力，提高了汽车天窗的功能性和良好的密封性。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种汽车天窗导轨改进结构。

背景技术

汽车天窗导轨是现有一部分汽车装设在车顶用于采光、通风用的窗的运行轨道，这里通过导轨能够方便驾驶者手动或自动打开关闭汽车天窗，但是现有的天窗导轨本身的结构在长时间使用后会出现如下问题：1、长时间的滑动可能会出现滑行失效的现象，进而导致滑行过程中天窗的损坏；导轨端部和导轨连接处如果安装不好，很容易在机械机构运动时产生噪音，安装比较复杂。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单，安装方便，滑动顺畅稳定性好，不容易产生噪声的汽车天窗导轨改进结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车天窗导轨改进结构，其特征在于，包括有本体，所述的本体中间的下底面具有两层槽，其中一层为密封定位槽，另一层为滑动槽，在左侧的密封定位槽的上端设置有第一链条滑槽，所述的本体的左侧延伸有侧固定片，在侧固定片和第一链条滑槽外端面之间具有雨水槽，所述的本体向右延伸有遮阳板固定组件，所述的遮阳板固定组件包括第二链条滑槽，在第二链条滑槽的右端具有密封卡槽，在第二链条滑槽的上端设置有遮阳板槽。

在上述的一种汽车天窗导轨改进结构中，所述的侧固定片上具有纵向锁定孔，所述的滑动槽与第二链条滑槽之间的连接面上向上延伸有上固定片，所述的上固定片上具有横向锁定孔。

在上述的一种汽车天窗导轨改进结构中，所述的第一链条滑槽的上端具有第一上扣边沿和第二上扣边沿，所述的第一上扣边沿和第二上扣边沿形成下压定位槽。

在上述的一种汽车天窗导轨改进结构中，所述的第一链条滑槽的右端延伸有下压边沿，在右侧端的密封定位槽的上端具有斜倒面。

在上述的一种汽车天窗导轨改进结构中，所述的密封卡槽的外围具有向内弯折的包覆边沿。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，安装方便，滑动顺畅稳定性好，解决了现有的汽车天窗导轨很容易在机械机构运动时产生噪音的问题，在链条的带动下，天窗导轨能够很好的完成整个滑行动作，实现天窗的开启、起翘和滑动功能，减少了摩擦力，提高了汽车天窗的功能性和良好的密封性。

附图说明

图1是本汽车天窗导轨改进结构的整体结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，本体1；密封定位槽2；滑动槽3；第一链条滑槽4；侧固定片5；雨水槽6；遮阳板固定组件7；第二链条滑槽8；包覆边沿9；遮阳板槽10；纵向锁定孔11；上固定片12；横向锁定孔13；第一上扣边沿14；第二上扣边沿15；下压定位槽16；下压边沿17；斜倒面18。