[实用新型]一种门槛内板加强总成有效
| 申请号： | 201821501600.6 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN208682953U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 刘海霞;朱红霞;熊建华;雷彪;王国军 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 刘童笛;庞启成 |
| 地址： | 402260 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强板 门槛内板 底面 侧面 本实用新型 门槛内板总成 端面相对 加强作用 汽车零件 相对设置 组件包括 总成本 | ||
1.一种门槛内板加强总成，其特征在于，包括门槛内板和加强板组件；
所述加强板组件包括加强板，所述加强板与所述门槛内板相连；
所述加强板包括底面、第一侧面、第二侧面、第一端面和第二端面；
所述第一侧面与第二侧面相对设置，所述第一端面与所述第二端面相对设置；
所述第一侧面与所述底面相连，所述第二侧面与所述底面相连，所述第一端面与所述底面相连，所述第二端面与所述底面相连。
2.根据权利要求1所述的门槛内板加强总成，其特征在于，所述门槛内板包括前段、后段和连接段，所述前段与所述后段通过所述连接段相连；
所述加强板组件包括前段组件和后段组件，所述前段组件与所述前段相连，所述后段组件与所述后段相连；
所述加强板的数量为至少两个，其中，第一加强板设于所述前段组件中，第二加强板设于所述后段组件中。
3.根据权利要求2所述的门槛内板加强总成，其特征在于，所述前段组件还包括夹层板，所述门槛内板与所述第一加强板通过所述夹层板相连。
4.根据权利要求2所述的门槛内板加强总成，其特征在于，所述加强板组件还包括连接支撑板；
所述连接支撑板与所述连接段相连。
5.根据权利要求4所述的门槛内板加强总成，其特征在于，所述连接支撑板包括板面和支脚，所述板面方向与所述门槛内板的横截面方向保持一致，所述支脚与所述门槛内板焊接相连。
6.根据权利要求5所述的门槛内板加强总成，其特征在于，所述连接段上设有加强筋，所述支脚与所述加强筋相连。
7.根据权利要求2所述的门槛内板加强总成，其特征在于，所述后段组件还包括后段支撑板，所述后段支撑板设于所述第二加强板中，并与所述第二加强板相连。
8.根据权利要求7所述的门槛内板加强总成，其特征在于，所述后段支撑板包括板面和支脚，所述板面与所述支脚相连，所述支脚与所述第二加强板焊接相连。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的门槛内板加强总成，其特征在于，设有多个减重孔。
10.根据权利要求1-8中任意一项所述的门槛内板加强总成，其特征在于，设有多个排水筋。
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