[实用新型]一种用于夹紧定位装置的控制电路

说明书

本实用新型涉及输送设备控制技术领域，具体公开了一种用于夹紧定位装置的控制电路，其中，所述用于夹紧定位装置的控制电路包括：空气开关、第一接触器、第二接触器、第三接触器、电机和抱闸，所述空气开关的一端与供电电源连接，所述空气开关的另一端与所述第一接触器的一端连接，第一接触器的另一端与所述电机的输入端连接，所述第二接触器与所述第一接触器并联连接，所述第三接触器的一端与所述电机的输入端连接，所述第三接触器的另一端与所述抱闸连接，所述电机的输出端用于与夹紧定位装置连接。本实用新型提供的用于夹紧定位装置的控制电路消除了由于惯性造成的电机夹紧时的回弹动作，使夹紧的动作更加稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及输送设备控制技术领域，尤其涉及一种用于夹紧定位装置的控制电路。

背景技术

在现代汽车生产输送线中，经常需要用到夹紧定位装置，用于夹住滑橇或滑板，使其固定在一个位置便于车身的转接。传统的控制方式在实际运用中有一个缺点就是不能稳定的夹住滑橇或滑板，会有一个回弹的动作。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于夹紧定位装置的控制电路，以解决现有技术中的问题。

作为本实用新型的一个方面，提供一种用于夹紧定位装置的控制电路，其中，所述用于夹紧定位装置的控制电路包括：空气开关、第一接触器、第二接触器、第三接触器、电机和抱闸，所述空气开关的一端与供电电源连接，所述空气开关的另一端与所述第一接触器的一端连接，第一接触器的另一端与所述电机的输入端连接，所述第二接触器与所述第一接触器并联连接，所述第三接触器的一端与所述电机的输入端连接，所述第三接触器的另一端与所述抱闸连接，所述电机的输出端用于与夹紧定位装置连接。

优选地，所述供电电源的电压包括380V。

优选地，所述第一接触器和第二接触器均包括三个单刀开关，所述第三接触器包括两个单刀开关。

本实用新型提供的用于夹紧定位装置的控制电路，通过第三接触器控制抱闸的提前关闭，消除了由于惯性造成的电机夹紧时的回弹动作，使夹紧的动作更加稳定可靠。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提供的用于夹紧定位装置的控制电路的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

作为本实用新型的一个方面，提供一种用于夹紧定位装置的控制电路，其中，如图1所示，所述用于夹紧定位装置的控制电路包括：空气开关CB1、第一接触器KM1、第二接触器KM2、第三接触器KM3、电机10和抱闸20，所述空气开关CB1的一端与供电电源连接，所述空气开关CB1的另一端与所述第一接触器KM1的一端连接，第一接触器KM1的另一端与所述电机10的输入端连接，所述第二接触器KM2与所述第一接触器KM1并联连接，所述第三接触器KM3的一端与所述电机10的输入端连接，所述第三接触器KM3的另一端与所述抱闸20连接，所述电机10的输出端用于与夹紧定位装置连接。

本实用新型提供的用于夹紧定位装置的控制电路，通过第三接触器控制抱闸的提前关闭，消除了由于惯性造成的电机夹紧时的回弹动作，使夹紧的动作更加稳定可靠。

应当理解的是，通过第一接触器KM1和第二接触器KM2分别控制电机10的正反转，对夹紧定位装置做夹紧和松开动作，通过第三接触器KM3控制抱闸20的提前关闭，消除了由于惯性造成的电机10夹紧时的回弹动作，使得夹紧的动作更加稳定可靠。