[实用新型]一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统

说明书

本实用新型公开了一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统，属于冶金领域，所述系统包括预热炉车间、转炉加料延伸跨以及若干运送废钢压块的预热炉台车和废钢槽；所述预热炉车间用于对不同规格、不同材料的废钢压块进行预热；所述转炉加料延伸跨用于将预热后的废钢压块加入转炉中；预热后的废钢压块通过设置废钢轻薄破碎料自动卸料装置提供保温措施。应用本实用新型可以解决废钢压块入炉温度低、冶炼时间长、废钢氧化增加的技术问题，使废钢压块可以实现大批量、集成化、高效率地生产，且系统简单、节能环保、操作维护方便。

技术领域

本实用新型属于冶金行业技术领域，尤其涉及一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统。

背景技术

近年来国家实行的一系列政策，如供给侧改革、去产能以及“地条钢”的彻底取缔，有效缓解了产能过剩等难题。其中，打击“地条钢”导致废钢资源量攀升，为不断提高我国废钢应用比例创造了条件,国家相关部门预计在2018年底之前，将转炉废钢比由2016年的11％提高到18％。

基于上述情况，我们需要一种全新废钢预热生产工艺，为了方便运输和存储，少量重废钢和大部分中废、轻废钢是以废钢压块的形式汽运至钢铁生产企业，然后废钢压块再堆存在炼钢废钢跨等待加入转炉。但是如果废钢压块经过预热700-800℃后再加入转炉，不但可充分除去废钢中的水分和表面有机废物，降低钢水中的含气量，为后续精炼工艺阶段提供有力条件；而且可以缩短转炉冶炼时间、提高废钢比，使废钢在炉内的氧化减少，排出的烟尘量将有较大的降低，同时也减少了除尘设备的运行负荷，具有较好的节能和社会环保效益。一项技术开发的关键，在于证明其工艺及环境效益的同时，还要证明其相对便捷及无损于生产效率。通过检索，目前没有相关的系统及方法。

实用新型内容

为了解决上述废钢压块预热，解决废钢压块入炉温度低、冶炼时间长、废钢氧化增加的技术问题，本实用新型提供了一种全新的全流程废钢压块预热工艺及生产方案，使废钢压块可以实现大批量、集成化、高效率地生产，且系统简单、节能环保、操作维护方便。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

本实用新型为一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统，其包括至少一个预热炉车间、设置在预热炉车间端部位置处的转炉加料延伸跨以及若干用于运送废钢压块的预热炉台车和废钢槽；所述预热炉车间沿其宽度方向依次设置有预热炉本体、预热炉回车线轨道和若干废钢压块运输线，每条所述废钢压块运输线上设置有若干运输汽车；所述预热炉本体前后两端分别为进料端和出料端，其内部设置有炉内台车轨道，所述预热炉台车可在炉内台车轨道上行进，从进料端进入，从出料端出去；所述预热炉回车线轨道供预热炉台车行进，其上方架空设置有若干抓钢机卸料平台，预热炉台车可从抓钢机卸料平台下方自由通行，每个抓钢机卸料平台上设置一台抓钢机，用于抓取运输汽车上的废钢压块；所述预热炉本体和预热炉回车线轨道两者的前端和后端分别通过设置第一连接轨道连接和第二连接轨道连接，形成一个供预热炉台车行进的环线；所述第一连接轨道和第二连接轨道上分别设置有一个预热炉台车摆渡车，其中第一连接轨道上的预热炉台车摆渡车用于将预热炉台车从预热炉回车线轨道的前端摆渡至预热炉本体的进料端，第二连接轨道上的预热炉台车摆渡车用于将预热炉台车从预热炉本体的出料端摆渡至预热炉回车线轨道的后端；所述第二连接轨道前侧和后侧分别设置有废钢压块卸料装置和废钢槽过跨车运输轨道；所述废钢槽过跨车运输轨道延伸至转炉加料延伸跨处，其上设置有废钢槽过跨车和废钢压块轨道衡称重装置，其一侧设置有废钢轻薄破碎料自动卸料装置；所述废钢槽过跨车用于将废钢槽运送至第二连接轨道后侧位置处，所述废钢压块卸料装置用于将停留此处的预热炉台车内预热好的废钢压块卸载至废钢槽中；所述转炉加料延伸跨上设置有若干高跨废钢槽吊运行车和低跨重废遥控电磁吊行车，所述高跨废钢槽吊运行车用于吊运装有废钢压块的废钢槽以及空的废钢槽，所述低跨重废遥控电磁吊行车用于对废钢槽进行重废钢的增补；

其中，所述预热炉台车通过炉内台车轨道、预热炉回车线轨道、第一连接轨道和第二连接轨道运行，所述废钢槽通过废钢槽过跨车运输轨道和高跨废钢槽吊运行车运行。