[实用新型]一种船艇用螺旋桨检修水密盖

说明书

本实用新型涉及船艇技术领域，具体涉及一种船艇用螺旋桨检修水密盖，包括水密盖组件和开设于船体并位于螺旋桨上方的开口，开口的周沿处竖直固定安装有多个围板；水密盖组件包括顶盖，顶盖的周边朝下竖直设置有多个槽外侧板，顶盖的底端面还朝下竖直设置有多个槽内侧板，槽内侧板、槽外侧板和盖板的底端面共同围成用于容置橡胶的橡胶槽，多个槽内侧板的底端部固定连接有一块挡板，挡板的大小与开口的大小相同；水密盖组件还设置有锁紧装置，锁紧装置压紧顶盖的状态下，各个围板插入橡胶槽中，挡板置入开口内，与现有技术相比，其结构简单、使用方便，解决了以往检修螺旋桨困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及船艇技术领域，具体涉及一种船艇用螺旋桨检修水密盖。

背景技术

船艇是依靠人力，风帆，发动机等动力，能在水上移动的交通手段。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。

游艇的造型依据其功能的不同而有区分，这项工业产品在外型的设计上仍以实用性为前提，而后考量美学及市场的导向来变化出所谓流线型的造型。近几年来，游艇的造型如同其他工业产品一般，逐渐采用较具亲和力的圆弧线条来代替尖锐的折角或直线，当然这与生产技术的提升有相当的关系。

以发动机为动力的船艇，其螺旋桨作为主要的驱动源，螺旋桨的好坏决定了船艇是否能够正常运作，为了能够保证螺旋桨的最佳状态，每次航行前或航行后都需要对螺旋桨进行检测和维修。

目前，对于螺旋桨的检测和维修，其都是需要将船艇停到码头后，通过架起船艇，维修人员进到螺旋桨的下方进行检修，又或者通过蛙人下水后，游到船艇的底部进行维修，以上两种检修方式都需要花费较大的人力、物力以及花耗较多的时间才能够进入螺旋桨处进行检修，在实际应用中极其不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种结构简单、密封性能好的船艇用螺旋桨检修水密盖。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种船艇用螺旋桨检修水密盖，包括水密盖组件和开设于船体并位于螺旋桨上方的开口，开口的周沿处竖直固定安装有多个围板，多个围板位于船体内部并密封围成维修通道；水密盖组件包括顶盖，顶盖的周边朝下竖直设置有多个槽外侧板，顶盖的底端面还朝下竖直设置有多个槽内侧板，槽内侧板、槽外侧板和盖板的底端面共同围成用于容置橡胶的橡胶槽，多个槽内侧板的底端部固定连接有一块挡板，挡板的大小与开口的大小相同；水密盖组件还设置有锁紧装置，锁紧装置压紧顶盖的状态下，各个围板插入橡胶槽中，挡板置入开口内。

其中，槽内侧板的长度大于槽外侧板的长度。

其中，各个槽外侧板的外表面均设置有活动拉手。

其中，锁紧装置包括压板、锁紧螺栓和成对的挡环，压板的横截面为中空的矩形状，锁紧螺栓穿过压板的顶端面与压板的底端面固接，压板的顶端面与锁紧螺栓之间设置有锁紧螺母，锁紧螺母套设在锁紧螺栓上，成对的挡环对称安装在维修通道的外表面两侧，各个挡环的顶端部设置有扣环，在装配状态下，压板插入一对挡环的扣环中。

其中，相邻的围板之间采用焊接固定。

其中，相邻的槽内侧板之间采用焊接固定；相邻的槽外侧板之间采用焊接固定。

其中，顶盖的外表面、围板的外表面、槽内侧板的外表面、槽内侧板的外表面均涂覆有一层防火涂层。

本实用新型的有益效果：本申请的船艇用螺旋桨检修水密盖，与现有技术相比，其结构简单，有良好的快开速性、耐波性、水密性，良好的抗沉性，使用方便，能够实现快开的功能，解决了以往检修螺旋桨困难的问题。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。