[实用新型]一种汽车发动机端盖结构有效
| 申请号： | 201821503887.6 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN208934817U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 韩建虎 | 申请（专利权）人： | 安徽永茂泰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;B23P15/00;B22D17/00 |
| 代理公司： | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人： | 叶丹 |
| 地址： | 242200 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热孔 端盖本体 环形凸起 上下连通 发动机 端盖 汽车发动机 耐热性 外围 本实用新型 车用发电机 散热能力 生产加工 整体加工 中间设置 挂角孔 中心处 车体 沉孔 凸起 轴孔 模具 生产成本 加工 | ||
1.一种汽车发动机端盖结构，包括端盖本体(3)，其特征在于：所述端盖本体(3)表面中间设置有环形凸起(10)，所述环形凸起(10)中心处设置有上下连通的轴孔(7)，所述端盖本体(3)上环形凸起(10)外围设置有上下连通的若干第一散热孔(8)，所述端盖本体(3)上第一散热孔(8)外围设置有上下连通的若干第二散热孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机端盖结构，其特征在于：所述第一散热孔(8)处端盖本体(3)内侧设置有沉孔(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机端盖结构，其特征在于：所述端盖本体(3)四周外表面设置有若干弧形凸板(4)，端盖本体(3)四周外表面相邻的弧形凸板(4)之间为一体化设置，所述弧形凸板(4)中间设置有连接孔(5)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机端盖结构，其特征在于：所述端盖本体(3)外表面下方左右两侧连接挂角(2)一端，左右两侧挂角(2)另一端相互连接并为一体化设置，左右两侧挂角(2)一体化连接的另一端设置有挂角孔(1)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机端盖结构，其特征在于：所述端盖本体(3)内侧表面轴孔(7)外围设置有若干加强筋(11)，所述加强筋(11)上设置有凸台(12)，所述凸台(12)上开设有若干安装孔(13)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车发动机端盖结构，其特征在于：所述第一散热孔(8)设置有8个，所述第二散热孔(6)设置有10个，所述弧形凸板(4)设置有6个。
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