[实用新型]一种适用于软体排沉排施工的动力牵引装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于软体排沉排施工的动力牵引装置，涉及软体排沉排领域，包括铺排船的甲板和翻板，还包括位于甲板和翻板的上表面均带有沿软体排移动方向滚动的若干排滚，其中，排滚同侧的轴端均与电机相连接。通过采用上述技术方案，通过电机带动排滚转动，这样放在排滚上的软体排就会受到排滚的牵引向前移动，从而便于其沿着翻板滑落到水中。并且由于排滚的设置，使得软体排与甲板或翻板的上表面会存在一些空隙，从而即使雨天，软体排和甲板或翻板之间的吸附力也不会过大，进而大大提高了软体排沉排的效率。

技术领域

本实用新型涉及软体排沉排领域，特别涉及一种适用于软体排沉排施工的动力牵引装置。

背景技术

目前，软体排沉排施工主要是利用排体自身重力克服排体与铺排船甲板、翻板的摩擦力。实现排体下放。通常情况下，为了有效减少大型铺排船的移船次数，应尽可能加大船舶翻板装置的宽度，从而减少滚筒卷排次数，增加单次加筋带、砂肋条拼接数量，最大程度缩短排体拼接所消耗的时间。但是，随着翻板与甲板宽度增大，排体与其接触面积相应增大，摩擦力也相应增大，当排体下放过程中自身的重力分力小于排体与船体甲板和翻板的摩擦力时，特别是雨天，排体浸水后与甲板吸附力增大，导致排体难以下放。因此，仅依靠重力沉排的施工方式，在一定程度上制约了施工效率的提升。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于软体排沉排施工的动力牵引装置，其能够减少排体与船体甲板和翻板之间的摩擦力，有效地提高了施工效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种适用于软体排沉排施工的动力牵引装置，包括铺排船的甲板和翻板，其特征在于，包括位于甲板和翻板的上表面均带有沿软体排移动方向滚动的若干排滚，其中，排滚同侧的轴端均与电机相连接。

通过采用上述技术方案，通过电机带动排滚转动，这样放在排滚上的软体排就会受到排滚的牵引向前移动，从而便于其沿着翻板滑落到水中。并且由于排滚的设置，使得软体排与甲板或翻板的上表面会存在一些空隙，从而即使雨天，软体排和甲板或翻板之间的吸附力也不会过大，进而大大提高了软体排沉排的效率。

优选为，每一所述排滚的表面均带有若干拨板。

通过采用上述技术方案，拨板会随着排滚的转动而翻动，从而也就能够不断地拨动软体排向前运动，进而也就进一步提高了软体排沉排的效率。

优选为，所述拨片与软体排接触的边缘为圆角。

通过采用上述技术方案，拨片的边缘为圆角，这样能够减少拨片在拨动的过程中对软体排造成刮伤，从而也就保证了软体排的完整性，以便维持其较长的使用寿命。

优选为，所述甲板和翻板于软体排两端设有与软体排相匹配的限位槽。

通过采用上述技术方案，这样能够保证软体排在移动的过程中能够沿着限位槽的轨迹运动，保证了软体排能够移动轨迹的稳定，进而提高了软体排的沉排效果。

优选为，所述限位槽的上槽壁内侧带有滚轮。

通过采用上述技术方案，滚轮的设置，能够减少软体排在移动过程中与限位槽上槽壁之间的摩擦力，从而保证了软体排较高的移动速率。

优选为，软体排的端部还带有加筋带环，位于翻板最前端的所述排滚靠近其自身端部的周面上带有若干沿排滚径向设置的且与加筋带环相匹配的直杆。

通过采用上述技术方案，直杆随着排滚在转动的时候，也能够进行拨动，并且其会直接插入到加筋带环中，并拉动加筋带环。等到软体排进入水体内后，并开始下沉时，此时直杆也刚好转动处于向下的状态，从而两者就会发生脱离，这样也就进一步提高了软体排的移动效率。

优选为，所述甲板和翻板的上表面上均开有让位槽，所述排滚安装于让位槽中。