[实用新型]一种八孔轮毂

说明书

本实用新型公开一种八孔轮毂，包括轮毂本体、旋转盖以及弹簧，所述轮毂本体包括中心盘，所述中心盘的中心位置设有中心孔，所述中心孔的外圈加工有弹簧槽，所述弹簧槽的外圈设有圆形滑槽，所述圆形滑槽内加工有八个等距排列的定位孔，八孔的设计主要针对四孔标准的车子形成两组定位孔，一组损坏时可更换另一组；所述定位孔的直径等于所述圆形滑槽的宽度，设计八个定位孔，对于四孔标准的车相当于增加了一次寿命，此外，考虑到定位太多可能会引起刚性不足的问题，加入旋转盖的设计，既保增加了刚性，又保护了中心盘的清洁度。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂领域，具体涉及一种八孔轮毂。

背景技术

市场上常见的轮毂有四孔轮毂和五孔轮毂，这些轮毂的定位孔一旦损坏则会影响车子的安全性，就需要马上更换轮毂，轮毂的价格不菲，对一般家庭还是有点压力，所以设计一种使用寿命长的轮毂迫在眉睫。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于设计一种八孔轮毂。

为了实现上述目的本实用新型采用如下技术方案：一种八孔轮毂，包括轮毂本体、旋转盖以及弹簧，所述轮毂本体包括中心盘，所述中心盘的中心位置设有中心孔，所述中心孔的外圈加工有弹簧槽，所述弹簧槽的外圈设有圆形滑槽，所述圆形滑槽内加工有八个等距排列的定位孔，八孔的设计主要针对四孔标准的车子形成两组定位孔，一组损坏时可更换另一组；所述定位孔的直径等于所述圆形滑槽的宽度，保证后述塞柱能在滑槽内稳定滑动。

进一步的，所述旋转盖的中心位置设有圆筒，所述圆筒通过所述弹簧卡在所述弹簧槽内。

进一步的，所述所述圆筒外圈设有四个塞柱和四个配合孔，所述塞柱和所述配合孔相互交错均匀圆周排列

进一步的，所述塞柱和配合孔均与所述定位孔一一对应，当配合孔对准使用中的一组定位孔时，塞柱则插入另一组，增加其刚性。

进一步的，所述旋转盖外表面加工有扣起部，方面更换下一组定位孔。

本实用新型的有益效果在于：设计八个定位孔，对于四孔标准的车相当于增加了一次寿命，此外，考虑到定位太多可能会引起刚性不足的问题，加入旋转盖的设计，既保增加了刚性，又保护了中心盘的清洁度。

附图说明

图1为本实用新的整体结构示意图；

图2为本实用新型旋转盖和中心盘配合示意图；

图3为本实用新型旋转盖的仰视图；

图中：1轮毂本体、2旋转盖、3弹簧、4中心盘、5定位孔、6扣起部、7圆形滑槽、8塞柱、9配合孔、10圆筒、11中心孔、12弹簧槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述：

实施例，参照图1至图3，一种八孔轮毂，包括轮毂本体（1）、旋转盖（2）以及弹簧（3），所述轮毂本体（1）包括中心盘（4），所述中心盘（4）的中心位置设有中心孔（11），所述中心孔（11）的外圈加工有弹簧槽（12），所述弹簧槽（12）的外圈设有圆形滑槽（7），所述圆形滑槽（7）内加工有八个等距排列的定位孔（5），八孔的设计主要针对四孔标准的车子形成两组定位孔，一组损坏时可更换另一组；所述定位孔（5）的直径等于所述圆形滑槽（7）的宽度，保证后述塞柱能在滑槽内稳定滑动。

所述旋转盖（2）的中心位置设有圆筒（10），所述圆筒（10）通过所述弹簧（3）卡在所述弹簧槽（12）内。

所述所述圆筒（10）外圈设有四个塞柱（8）和四个配合孔（9），所述塞柱（8）和所述配合孔（9）相互交错均匀排列，所述塞柱（8）和配合孔（9）均与所述定位孔（5）一一对应，当配合孔（9）对准使用中的一组定位孔时，塞柱则插入另一组定位孔，增加整个轮毂的刚性。