[实用新型]一种拉力可调空气阻尼器

说明书

一种拉力可调空气阻尼器，包括管状筒体、进气调节装置、活塞及盖体，所述管状筒体包括相对设置的第一开口端及第二开口端，所述第二开口端设置有进气孔，其特征在于：所述进气调节装置安装在所述第二开口端，包括防尘盖、转动机构及设在该转动机构上的若干大小不一的通孔，所述转动机构转动可使所述通孔与所述进气孔连通，通过调节所述进气调节装置的转动机构，使得所述第二开口端的进气孔对应转动机构上大小不一的通孔，从而调节空气阻尼器的进气量大小，进而调节拉动拉杆的拉力，此装置调节简单方便，可以满足不同市场需求，从而降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体涉及一种拉力可调空气阻尼器，尤其用于汽车、日用品、家具等。

背景技术

目前，一般的现有空气阻尼器由外壳、拉杆、阀座、盖体、密封圈等零件组成。阻尼器闭合状态时，拉杆及附带的密封圈靠近外壳的进气一侧。当拉动拉杆时，密封圈与外壳的内壁是密封状态，由外壳前端的进气孔或间隙进气，进气孔或间隙的大小决定拉力的大小，进气孔或间隙越大拉力越小，反之亦然；一般阻尼器的拉力大小是由进气量决定的，现有阻尼器的进气量是恒定，拉力不可调，因此，不能适用不同市场的需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种空气阻尼器，为了克服现有的阻尼器拉力不可调这一问题，本实用新型提供了一种通过调节进气量从而获得不同大小的拉力，降低了制造成本，而且能有效的满足不同行业的需求。

本实用新型提供了一种拉力可调空气阻尼器，包括管状筒体、进气调节装置、活塞及盖体，所述管状筒体包括相对设置的第一开口端及第二开口端，所述第二开口端设置有进气孔，其特征在于：所述进气调节装置安装在所述第二开口端，包括防尘盖、转动机构及设在该转动机构上的若干大小不一的通孔，所述转动机构转动可使所述通孔与所述进气孔连通，通过调节所述进气调节装置的转动机构，使得所述第二开口端的进气孔对应转动机构上大小不一的通孔，从而调节空气阻尼器的进气量大小，进而调节拉动拉杆的拉力。

进一步地，所述管状筒体第一开口端外壁处设有卡条，所述盖体为圆帽状，并设有与拉杆横截面相对应的贯穿孔,且沿帽壁开设有与管状筒体第一开口端卡条对应的卡口。

进一步地，所述活塞包括活塞本体和拉杆，所述拉杆顶端为连接件，所述活塞本体为密封圈槽，所述密封圈槽上设有进气凹槽，拉杆底部气孔与所述进气凹槽相通。

进一步地，所述密封圈为圆环状，且设有延伸型薄片，所述薄片插至所述进气凹槽内。

进一步地，第二开口端设有底部凹槽，所述进气调节装置安装在底部凹槽，包括防尘盖、锯齿卡槽、进气孔、转动机构及设在该转动机构上的若干大小不一的通孔。

进一步地，所述底部凹槽内设有锯齿卡槽，所述锯齿卡槽中心设有圆柱固定座，所述进气孔设置在所述固定座两边，所述进气孔为两个且不限于两个的进气孔。

进一步地，所述防尘盖外壁有卡扣，固定在管状筒体第二开口端的卡槽内，所述防尘盖中间有圆环凹槽和凸出的圆柱，圆柱可以抵住转动机构上的通孔，圆环凹槽可以防止灰尘进入通孔。

进一步地，所述转动机构为圆块状，其中心设有圆环状凹槽，所述不同大小的通孔设置在所述凹槽内。

进一步地，所述通孔为六个且不限于六个分为大小不同的三组或多组；任意一组通孔可以与第二开口锯齿卡槽中心进气孔两两相对。

进一步地，所述转动机构外侧设有三处且不限于三处锯齿卡口，所述锯齿卡口可与所述锯齿卡槽内固定连接。

本实用新型的拉力可调空气阻尼器通过旋转转动机构，选择与进气孔相对的通孔大小，从而获得不同的空气阻力实现不同大小的拉力，使得可调空气阻尼其满足不同行业的不同需求，从而降低制造成本；进一步地，拉杆底端密封圈槽，配合密封圈，增加间隙；拉开过程拉力稳定，闭合过程，不需要用同样大小的力，使其闭合，使得闭合过程更加轻松，省时省力，方便客户需求。