[实用新型]一种根据水位自动调节高度的自旋转式丁坝有效
申请号: | 201821505431.3 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN208899411U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 薛米安;罗铆钧;苑晓丽 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡板 滑车 底板 丁坝 本实用新型 支撑杆 支撑系统 转动构件 自旋转式 轻质物 铰接 转动 水位 滑动安装 结构平衡 转动连接 转动力 浮力 流动 | ||
本实用新型公开了一种根据水位自动调节高度的自旋转式丁坝,包括底板,底板上通过转动构件转动连接有挡板,挡板可绕转动构件转动。挡板远离底板的端部安装有轻质物,底板上还安装有若干组支撑系统,支撑系统包括滑车道,滑车道指向挡板,滑车道上滑动安装有滑车,滑车连接有支撑杆,支撑杆一端铰接滑车,支撑杆另一端铰接挡板。本实用新型丁坝依靠自身重力和轻质物所受浮力来保持结构平衡,本实用新型利用水流的流动对挡板提供的转动力,来实现挡板的转动,从而实现整个丁坝高度的自动调节。
技术领域
本实用新型属于丁坝领域,具体涉及一种根据水位自动调节高度的自旋转式丁坝。
背景技术
在众多的河道或航道整治结构物中,丁坝是一种被广泛应用的水工建筑物。一方面丁坝可以收紧航道抬升水位从而改善航道、维护河相以及保护水生态多样化,另一方面丁坝也可以保护河岸不受来流直接冲蚀而产生掏刷破坏,从而阻碍和削弱斜向波和沿岸流对河岸的侵蚀作用,促进坝田淤积,形成新的河滩,达到保护河岸边坡的目的。丁坝有长短之分,长者使水流动力轴线发生偏转,趋向对岸,起到挑流的作用;短者起局部调整水流保护河岸边坡的作用。目前的丁坝大多数为重力式丁坝,为永久性建筑物,一旦建成其高度无法改变。尤其在潮差及水位四季变化较大的城市河道,重力式丁坝高度过高,不仅造成材料浪费,更严重的是影响城市河道的美观;高度过低又达不到丁坝应起的作用。为此,在城市河道整治工程中急需设计出一种能够根据水位自动调节高度的丁坝。
发明内容
本实用新型为解决上述问题,在重力式丁坝的基础上提供一种能根据水位自动调节高度的自旋转式丁坝,主要应用于城市河道整治工程中水位或潮差四季变化较大的河流。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种根据水位自动调节高度的自旋转式丁坝,包括底板,所述底板上通过转动构件转动连接有挡板,所述挡板可绕转动构件转动,所述挡板远离底板的端部安装有轻质物,所述底板上还安装有若干组支撑系统,所述支撑系统包括滑车道,所述滑车道伸向挡板,所述滑车道上滑动安装有滑车,所述滑车连接有支撑杆,所述支撑杆一端铰接滑车,所述支撑杆另一端铰接挡板。
进一步的,所述转动构件为转轴,所述挡板的一侧端部转动连接转轴。
进一步的,所述滑车道垂直于挡板上与转动构件连接的端部。
进一步的,每一组支撑系统中支撑杆和滑车道处于同一个垂直于底板的平面。
进一步的,滑车处于滑车道的起点时,挡板与底板之间的角度为150°。
进一步的,滑车处于滑车道的终点时,挡板垂直于底板。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型装置设计了可旋转的挡板,挡板上安装有轻质物,轻质物可在水流上升或者下降时带动挡板进行旋转,从而改变挡板与底板的角度,实现丁坝高度的自动调节。同时,本实用新型中的挡板通过滑车的移动实现转动,当滑车在达到终点时,滑车道的端部抵住滑车,从而提供给与滑车连接的支撑杆一个反作用力,使得挡板更加牢固,结构更稳定、安全,则本丁坝依靠自身重力和轻质物所受浮力来保持结构平衡,本实用新型使用便利,适用性广。
附图说明
图1是本实用新型装置的整体结构示意图;
图2是本实用新型装置的工作示意图。
附图标记说明:
1-轻质物、2-挡板、3-转动构件、4-支撑杆、5-滑车、6-滑车道、7-底板。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
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