[实用新型]一种大功率交直流变换电源

说明书

本实用新型公开了一种大功率交直流变换电源，采用两级结构。前级为电流型多脉波整流电路，包括n个移相变压器、n个三相整流桥和1个输出滤波电容，各移相变压器的原边同相串联，各移相变压器的副边与对应的三相整流桥的交流输入端相连，n个移相变压器的相移角依次相差π/3n，n个三相整流桥的直流输出端并联形成直流母线，输出滤波电容并接在直流母线上。后级为多通道交错并联斩波电路，包括k个相同的多通道斩波模块，每个多通道斩波模块包括m个并联的桥臂电路和1个滤波电容，同一多通道斩波模块中每个桥臂的开关管驱动信号依次交错2π/m。本实用新型的输入电流谐波小、控制简单、可靠性高、成本低且使用维护方便。

技术领域

本实用新型属于电源变换领域，特别涉及了一种大功率交直流变换电源。

背景技术

新能源汽车是汽车技术发展的方向。我国目前正在大力发展电动汽车，尤其是纯电动汽车。电动汽车的快速充电是推广电动汽车应用必须要解决的关键性问题之一。我国正在大力研发和建设电动汽车充电站，目前已建成了众多的充电站或充电桩，但现有的充电桩功率有限，汽车充满电所需要的时间较长，严重影响电动汽车用户的使用感受。随着动力电池技术和电动汽车技术的发展，动力电池可接受的充电功率正在迅速提高，采用大功率充电电源在短时间内为电池充满电已成为新的技术发展要求。输出电压数百伏、功率达200千瓦以上甚至更大功率的快速充电电源将迎来广泛的市场需求。基于此，本领域亟待设计出一种输入电流谐波小、实现简单、可靠性高、成本低且使用方便的大功率电源。

实用新型内容

为了解决上述背景技术提出的技术问题，本实用新型提供一种输入电流谐波小、控制简单、可靠性高、成本低且使用维护方便的大功率交直流变换电源。

为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案为：

一种大功率交直流变换电源，采用两级结构，前级为电流型多脉波整流电路，后级为多通道交错并联斩波电路；所述电流型多脉波整流电路包括n个移相变压器、n个三相整流桥和1个输出滤波电容，n为大于等于1的整数，n个移相变压器与n个三相整流桥一一对应，各移相变压器的原边同相串联，各移相变压器的副边与对应的三相整流桥的交流输入端相连，n个移相变压器的相移角依次相差π/3n，n个三相整流桥的直流输出端并联形成直流母线，所述输出滤波电容并接在直流母线上；所述多通道交错并联斩波电路包括k个相同的多通道斩波模块，k为大于等于1的整数，每个多通道斩波模块包括m个并联的桥臂电路和1个滤波电容，m为大于等于1的整数，每个桥臂电路包括上开关管、下开关管和滤波电感，上开关管与下开关管连接构成桥臂，桥臂的中点连接滤波电感的输入端，同一多通道斩波模块中各滤波电感的输出端均连接该滤波电容，同一多通道斩波模块中每个桥臂的开关管驱动信号依次交错2π/m。

进一步地，在电流型多脉波整流电路中，各移相变压器的原边采用星形或三角形连接，各移相变压器的原边的相电压幅值相等且相位角依次相差π/3n，各移相变压器的副边采用三角形连接，各移相变压器的副边的线电压相等。

进一步地，每个多通道斩波模块的输出端与其余所有多通道斩波模块的输出端并联。

进一步地，每个多通道斩波模块的输出端与其余部分多通道斩波模块的输出端并联。

进一步地，每个多通道斩波模块的输出端不与任何多通道斩波模块的输出端并联而作为独立输出端。