[实用新型]一种轴承装置有效
申请号: | 201821505662.4 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN209483815U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 刘成子 | 申请(专利权)人: | 贵州元诚实业有限公司 |
主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 张梅;郭防 |
地址: | 558200 贵州省黔南*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通孔 轴承 安装壳体 进油管 本实用新型 滚珠通道 轴承装置 排油口 润滑油 穿过 润滑效率 轴承设置 轴承外圈 安装壳 柱磨机 输油管 长轴 排出 输油 连通 体内 运转 | ||
本实用新型公开了一种轴承装置,包括安装壳体和轴承,轴承设置在所述安装壳体内的长轴上,安装壳体设置在外壳中,外壳上设置有第一通孔和进油管,进油管穿过第一通孔设置于所述外壳上,轴承上设置有第二通孔,进油管还穿过第二通孔设置于所述轴承上,安装壳体上设置有排油口。本实用新型通过在安装壳体、轴承外圈上分别设置第一通孔和第二通孔,穿过第一通孔和第二通孔设置连通滚珠通道与用于向滚珠通道内输油的输油管,使得润滑油很容易达到轴承另一侧,能够很容易的润滑整个轴承,润滑效率高,而且多余的润滑油可通过排油口顺利排出,不会对轴承形成阻力,进而可保障柱磨机的运转顺畅。
技术领域
本实用新型涉及一种轴承装置,属于轴承领域。
背景技术
目前,石灰石柱磨机厂家生产的柱磨机驱动轴承座供油系统在设计上存在一定的缺陷,主要体现在对轴承提供润滑油的具体操作中,采用从轴承的一侧补充润滑油,这样润滑油很难到达轴承的另一侧,所以对整个轴承的润滑效果不理想,很可能影响到轴承的正常工作,进而会导致柱磨机运转不畅。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种轴承装置,通过在安装壳体和轴承上设置的进油管,使得能够很容易的润滑整个轴承,润滑效率高,而且多余的润滑油可通过排油口顺利排出,不会对轴承形成阻力,可保障柱磨机的运转顺畅。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:一种轴承装置,包括安装壳体和轴承,轴承设置在所述安装壳体内的长轴上,安装壳体设置在外壳中,外壳上设置有第一通孔和进油管,进油管穿过第一通孔设置于所述外壳上,轴承上设置有第二通孔,进油管还穿过第二通孔设置于所述轴承上,安装壳体上设置有排油口,进油管的一端开口连接有输油管。
前述的一种轴承装置中,所述轴承包括外圈和内圈,第二通孔设置于轴承的外圈上。
前述的一种轴承装置中,所述轴承的内圈的外周表面与外圈的内周表面之间形成有滚珠通道,滚珠通道中设置有两列滚珠体,进油管穿过第一通孔和第二通孔与滚珠通道连通。
前述的一种轴承装置中,所述排油口的内接口部为光滑圆弧面。便于多余的润滑油排出。
前述的一种轴承装置中,所述两列滚珠体沿所述轴承的轴向间隔布置。
前述的一种轴承装置中,所述输油管与进油管密封连接。
前述的一种轴承装置中,还包括安装壳体和外壳之间的间隙,进油管连接有输油管的一端开口直径大于另一端的开口直径。
前述的一种轴承装置中,所述安装壳体的内壁呈弧形状,排油口设置于所述弧形内壁的中心位置处。内壁呈弧形状,和设置在弧形内壁中心位置的排油口均是为利于润滑油排出。
与现有技术相比,本实用新型通过在安装壳体、轴承外圈上分别设置第一通孔和第二通孔,穿过第一通孔和第二通孔设置连通滚珠通道与用于向滚珠通道内输油的输油管,使得润滑油很容易达到轴承另一侧,能够很容易的润滑整个轴承,润滑效率高,而且多余的润滑油可通过排油口顺利排出,不会对轴承形成阻力,进而可保障柱磨机的运转顺畅。
附图说明
图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图。
附图标记:1-安装壳体,2-轴承,3-长轴,4-外壳,5-第一通孔,6-进油管,7-第二通孔,8-排油口,9-外圈,10-内圈,11-滚珠通道,12-滚珠体,13-间隙,14-输油管,15-轴套,16-空腔,17-内接口部。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
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