[实用新型]拖车式充电装置有效
申请号: | 201821505932.1 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN209208517U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 李林;高春果 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/16;B60R7/02 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 刘云贵;金卫文 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电装置 拖车式 本实用新型 拖车车体 功能多元化 长途行驶 充电技术 储物空间 第二空间 第一空间 供电模块 电动车 储物 | ||
本实用新型涉及电动车充电技术领域,公开了一种拖车式充电装置。该拖车式充电装置包括拖车车体,拖车车体包括用于放置供电模块的第一空间和用于储物的第二空间。本实用新型拖车式充电装置增大了用户在长途行驶过程中的储物空间,使该拖车式充电装置的功能多元化,进而满足了用户对拖车式充电装置更多的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及电动车充电技术领域,尤其涉及一种拖车式充电装置。
背景技术
随着可持续发展战略的实施,环境保护意识的增强,世界各国对新能源汽车的需求越来越迫切。电动车因具有零污染排放、低噪声、节能等优点而受到各国的青睐。鉴于电动车的动力来源完全依靠于车体自带的电池组提供的电能,电池组的续航时间的长短将直接影响电动车的行驶里程的长短。
现有的拖车式充电装置用于拖挂在电动车的后端,其内部安装有可充电电池模块,该可充电电池模块与电动车内部的电池模块电连接,以实现对电动车进行持续充电。然而现有的拖车式充电装置仍然存在一些缺陷,例如拖车式充电装置作为充电设备需要拖挂于电动车的后端,并与电动车同步行驶,在长时间的行驶过程中,电动车后端的警示灯很容易被拖车式充电装置遮挡,进而发生危险;还例如,现有的拖车式充电装置只能作为电动车的充电设备使用,其内部也仅能够用于存放电池模块,这就导致现有的拖车式充电装置的功能较为单一,无法满足用户对拖车式充电装置更多的使用需求。
针对现有技术的不足之处,本领域的技术人员希望寻求一种具有更多使用功能的拖车式充电装置,以使其能够满足用户对拖车式充电装置更多的使用需求。
实用新型内容
为了解决上述全部或部分问题,本实用新型提供一种拖车式充电装置。
根据本实用新型的拖车式充电装置包括拖车车体,拖车车体包括用于放置供电模块的第一空间和用于储物的第二空间。
进一步地,拖车车体还包括分隔板,第一空间与第二空间通过分隔板分隔成两个独立的空间。
进一步地,分隔板水平设置在拖车车体的内部,以使第一空间位于第二空间的下方。
进一步地,分隔板与第一空间内的供电模块的顶端接触,或分隔板与第一空间内的供电模块的顶端之间形成有间隔。
进一步地,分隔板的部分区域上开设有通孔。
进一步地,拖车车体还包括位于拖车车体的顶端的开口和用于封闭开口的防护盖,防护盖、分隔板与拖车车体的内壁共同形成第二空间,防护盖在朝向背离第一空间的方向上凸起。
进一步地,分隔板竖直设置在拖车车体的内部,以使第一空间与第二空间并列设置在拖车车体内。
进一步地,第二空间包括多个独立的子空间。
根据本实用新型的拖车式充电装置还包括安全防护装置,安全防护装置包括设置在拖车车体的尾部的防撞部件和警示部件。
拖车式充电装置还包括与供电模块相连的转换插头。
通过上述技术方案,本实用新型的拖车式充电装置一方面不仅增加了用户在长途行驶过程中所需的储物空间,还改善了储物空间的使用功能;另一方面拖车式充电装置尾部的防撞部件和警示部件有效地保证了用户在行驶过程中的交通安全;此外,本实用新型的拖车式充电装置还可以通过转换插头来实现在不同情况下与不同的设备进行连接,以满足对不同设备的充电需求。相比于现有技术的拖车式充电装置,本实用新型的拖车式充电装置的功能更为多元化,从而满足了用户对拖车式充电装置更多的使用需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
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