[实用新型]一种滤网油驱式自适应调压发动机油气分离装置有效
| 申请号： | 201821506415.6 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN209925052U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 覃星念;朱雄;赵宁宁;韦福观;叶双超;余晓强 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 45121 南宁曙华知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 吴方圆 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 预分离装置 油气分离装置 细分离 自适应 调压 滤网 驱式 底板 发动机 气缸盖罩 排气孔 本实用新型 油气混合物 自适应调节 二次加速 分离效率 分离装置 内部压力 平行布置 油气通道 粗分离 大油滴 单向阀 回油腔 进气孔 滤网板 上粗 小油 流出 | ||
1.一种滤网油驱式自适应调压发动机油气分离装置，包括：设置在气缸盖罩内的预分离装置，以及设置在气缸盖罩外部的油驱式油气分离器；所述预分离装置开设有进气孔和排气孔，所述排气孔上设有连接油驱式油气分离器的出气管，所述气缸盖罩和预分离装置组合形成油气通道，其特征在于，所述预分离装置包括：
布置在底板上的滤网板，所述进气孔布置在滤网板上；
平行布置在底板上的第一滤孔板和第一滤挡板、底板上的第一回油腔和其下的第一回油管组成的粗分离装置，所述粗分离装置位于滤网板后方；所述粗分离装置中的第一滤孔板上设置有粗滤孔，所述第一滤挡板上设置有一滤筋条，所述第一回油腔设置在第一滤挡板的下方，所述第一滤挡板为非封闭的开口结构，所述第一回油管设置在第一回油腔的底部；
平行布置在底板上的第二滤孔板、滤芯和第二滤挡板、底板上的第二回油腔和其下的第二回油管、以及设置在第二滤孔板上的单向阀组成的细分离装置，所述细分离装置位于粗分离装置后方，所述排气孔设置在细分离装置后方；
在所述第一回油管和第二回油管还设有防止废气反冲进入预分离装置的伞形回油阀。
2.如权利要求1所述的滤网油驱式自适应调压发动机油气分离装置，其特征在于：所述细分离装置中的第二滤孔板、滤芯和第二滤挡板彼此紧贴地布置在底板上；所述第二滤孔板上设置有细滤孔，所述单向阀的出口端固定在第二滤孔板上，所述第二滤挡板上设置有二滤筋条，所述第二回油腔设置在第二滤挡板后方，所述第二滤挡板为非封闭的开口结构，所述第二回油管设置在第二回油腔的底部。
3.如权利要求1所述的滤网油驱式自适应调压发动机油气分离装置，其特征在于：所述滤芯的材质为无纺布、毛毡、玻璃纤维或合成纤维中的任意一种。
4.如权利要求1所述的滤网油驱式自适应调压发动机油气分离装置，其特征在于：第一滤孔板和第一滤挡板的间距为2～5mm，所述粗滤孔的孔径为3～6mm，所述粗滤孔的个数为10～45个。
5.如权利要求2所述的滤网油驱式自适应调压发动机油气分离装置，其特征在于：所述细滤孔的孔径为2～3mm，所述细滤孔的个数为10～54个。
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