[实用新型]一种用于制备车窗橡胶密封条的模具

说明书

本实用新型涉及一种用于制备车窗橡胶密封条的模具，其包括下模(1)、上模(2)以及活动模芯(3)，所述活动模芯(3)的周围外侧面(3.1)上设有多个彼此间隔开的侧向模芯(3.2)，所述下模(1)的内侧面(1.1)从上到下相对于竖直方向倾斜一个角度a，所述活动模芯(3)的周围外侧面(3.1)也从上到下相对于竖直方向倾斜一个角度a从而使得所述侧向模芯(3.2)的外侧面垂直于所述下模(1)的所述内侧面(1.1)。其不仅解决了车窗橡胶密封条硫化模压过程去飞边的人工成本高、外观难看、模具寿命低、易拉毛等缺陷，而且从装配的角度由于装配斜度结构，有效提高了装配效率与装配质量。

技术领域

本实用新型属于模具设备技术领域，涉及一种模具，具体涉及一种用于制备车窗橡胶密封条的模具。

背景技术

按现有产品与模具设计理念与模式，车窗橡胶密封条的侧壁是竖直的，其侧壁孔(也就是侧壁上的安装孔)垂直于侧壁，因此，侧壁孔呈水平设置。这样，造成侧壁孔的飞边处理困难。

这样，要么为了保证模具不被拉花，使得侧壁孔的飞边厚，难清理，同时外观呈锯齿状，比较难看，且效率低下。要么牺牲模具寿命，好撕边(也就是，好去除掉飞边)，但这样的话，模具配合精度高，加工工艺难度大，模具开合易咬死，造成寿命低或拉花模具侧壁，从而影响模具的使用寿命。

因此，鉴于现有技术的上述技术缺陷，迫切需要研制一种新型结构的用于制备车窗橡胶密封条的模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种用于制备车窗橡胶密封条的模具，其不仅解决了车窗橡胶密封条硫化模压过程去飞边的人工成本高、外观难看、模具寿命低、易拉毛等缺陷，而且从装配的角度由于装配斜度结构，有效提高了装配效率与装配质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于制备车窗橡胶密封条的模具，其包括下模、上模以及位于所述下模和上模之间的活动模芯，其特征在于，所述活动模芯的周围外侧面上设有多个彼此间隔开的侧向模芯，所述下模的内侧面从上到下相对于竖直方向倾斜一个角度a，所述活动模芯的周围外侧面也从上到下相对于竖直方向倾斜一个角度a从而使得所述侧向模芯的外侧面垂直于所述下模的所述内侧面。

进一步地，其中，所述角度a＝1～3°。

更进一步地，其中，所述角度a＝2°。

此外，其中，多个所述侧向模芯沿着所述活动模芯的周围外侧面均匀地间隔开。

进一步地，其中，所述活动模芯包括相互配合的上活动模芯和下活动模芯。

再进一步地，其中，所述侧向模芯设置在所述下活动模芯的周围外侧面上。

与现有的模具相比，本实用新型的用于制备车窗橡胶密封条的模具具有如下有益技术效果：

1、其充分利用橡胶柔韧性的特点，把握住橡胶件使用功能，把带侧壁孔的橡胶体侧壁调整成倾斜面，提高生产效率、外观以及模具寿命。

2、其不仅解决了硫化模压过程中去飞边人工成本高、外观难看、模具寿命低、易拉毛等缺陷，而且从装配的角度由于装配斜度结构，有效提高了装配效率与装配质量。

附图说明

图1是本实用新型的用于制备车窗橡胶密封条的模具的分解图。

图2是本实用新型的用于制备车窗橡胶密封条的模具的活动模芯的结构图。

图3是图2中的圆圈A部分的放大图，以清楚地示出侧向模芯。

图4是本实用新型的用于制备车窗橡胶密封条的模具的剖视图。