[实用新型]一种汽车副油箱及供油装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车副油箱，汽车具有地台和后排座椅，地台设有位于后排座椅后侧的下凹空间，后排座椅呈折叠状态或展开状态，后排座椅呈折叠状态时，其收纳于下凹空间中，后排座椅呈展开状态时，副油箱收纳于下凹空间中，副油箱的外轮廓与下凹空间的内轮廓相适配。本实用新型公开的汽车副油箱及供油装置，通过设置副油箱，增加汽车储油量，增加汽车行驶里程，利用现有汽车的后排座椅折叠收纳空间安装副油箱，方便副油箱的安装和拆除。

技术领域

本实用新型涉及汽车燃油供给领域，具体涉及一种汽车副油箱及供油装置。

背景技术

目前，大多数汽车只配备一个主油箱，单个油箱存油量过小，导致行驶里程有限，在长度穿越或越野时，往往需要在汽车后备箱或拖斗内临时放置汽油桶，临时的汽油桶难以固定，且密封性较差，在汽车行驶时可能自燃或发生爆炸，存在严重的安全隐患。

为了解决上述技术问题，授权公告号为CN207510215U的中国实用新型专利公开了一种汽车副油箱及供油装置，副油箱包括壳体和连接装置，壳体设有连通其外表面与其内腔的注油口和供油口，壳体还设有连通其顶部外表面和其底部外表面并与其内腔隔绝的至少一条通道，壳体顶部外表面抵持于汽车底盘上，连接装置包括第一连接部件，第一连接部件穿过通道，其上端连接于汽车底盘上，其底端托于壳体底部外表面。通过设置副油箱，增加汽车储油量，增加汽车行驶里程，通过设置通道，保证了副油箱稳固的连接于汽车底盘上，极大的提高了行车安全。上述副油箱装置虽然解决了汽车续航里程的问题，但是副油箱的安装和拆除都需要占用一定的时间，且对于有些型号的汽车并不适用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车副油箱及供油装置，适用于具有后排座椅折叠收纳空间的汽车，利用现有汽车的后排座椅折叠收纳空间安装副油箱，副油箱的安装和拆除都非常方便。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车副油箱，所述汽车具有地台和后排座椅，所述地台设有位于所述后排座椅后侧的下凹空间，所述后排座椅呈折叠状态或展开状态，所述后排座椅呈折叠状态时，其收纳于所述下凹空间中，所述后排座椅呈展开状态时，所述副油箱收纳于所述下凹空间中，所述副油箱的外轮廓与所述下凹空间的内轮廓相适配。

上述技术方案中，所述副油箱可取出的设置于所述下凹空间中。

上述技术方案中，所述副油箱的壳体设有注油口和供油口。

上述技术方案中，所述注油口设于所述副油箱的壳体的前侧壁。

上述技术方案中，所述供油口设于所述副油箱的壳体顶部。

上述技术方案中，所述地台还设有分别与所述注油口和供油口位置对应的第一通道和第二通道。

上述技术方案中，所述副油箱的内腔设有位于其底部的防浪导流结构。

本实用新型还提供另外一个技术方案：一种汽车供油装置，包括主油箱和如上所述的副油箱。

上述技术方案中，所述主油箱设有注油口，所述主油箱的注油口、所述副油箱的注油口以及汽车加油管通过三通连接。

上述技术方案中，所述主油箱为双腔油箱，包括第一主油箱体和第二主油箱体，所述第一主油箱体的壳体上设有供油口和补油口，所述第一主油箱体的内腔中设有主油泵和辅助射流泵，所述第二主油箱体的壳体上设有供油口，所述第一主油箱体的补油口、所述第二主油箱体的供油口以及所述副油箱的供油口通过三通连接。

上文中，所述后排座椅通过沿左右方向延伸的转轴A铰接连接于所述地台上，所述后排座椅的靠背支架通过沿左右方向延伸的转轴B铰接连接所述后排座椅的座垫支架上，所述下凹空间还设有与所述地台齐平的盖板。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：