[实用新型]一种卡车双色尾灯有效
申请号: | 201821508459.2 | 申请日: | 2018-09-15 |
公开(公告)号: | CN208846348U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 朱玉明 | 申请(专利权)人: | 绍兴光佳车灯有限公司 |
主分类号: | F21S43/20 | 分类号: | F21S43/20;F21S43/31;F21S45/10;F21S45/50;F21S45/47;F21V17/10;F21V19/00;F21W103/00;F21W107/10 |
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地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容纳腔 底座 本实用新型 固定块 光源板 光源盒 红光 黄光 双色 尾灯 减震缓冲作用 橡胶减震垫 灯罩 螺栓 底座内部 发光芯片 干燥作用 卡扣连接 内部安装 散热作用 阵列分布 干燥盒 工字形 内固定 散热口 除湿 拆卸 支撑 | ||
本实用新型公开了一种卡车双色尾灯,包括底座,所述底座内部设置有容纳腔,所述容纳腔底面上设置有固定块,所述固定块内部安装有用于底座固定安装的螺栓,所述容纳腔内部划分为红光部和黄光部,所述红光部和黄光部内均设置有光源盒,所述光源盒内固定安装有光源板,所述光源板上设置有若干个呈阵列分布的发光芯片。本实用新型的有益效果:灯罩和底座为卡扣连接,安装拆卸较为便捷,设置有工字形支撑块和橡胶减震垫起到减震缓冲作用,设置有干燥盒,能起到除湿干燥作用,设置有散热口,能起到散热作用。
技术领域
本实用新型涉及尾灯,具体为一种卡车双色尾灯,属于照明设备技术领域。
背景技术
尾灯是保证车辆安全行驶的一个重要部件,尾灯的损坏会导致后方车辆难以判断前方车辆的驾驶意图,从而导致交通事故的发生,而目前市场上的汽车却常常忽视对于尾灯的保护,尤其对于卡车尾灯,由于卡车是商用工程车,工作时间长且强度大,尾灯经过长时间频繁使用容易出现一些问题,主要包括:一、尾灯抗压能力弱,在遭遇较强外力作用时容易损坏,影响尾灯的使用寿命;二、尾灯光照强度较小,在大雾天气使用时效果不明显,容易引发交通事故;三、尾灯在湿气较大的环境中使用时内部容易进水受潮,影响尾灯的使用效果,且在长期使用后内部常会出现热量堆积,容易导致内部电器元件受损,从而导致尾灯损坏甚至报废,对驾驶员的安全行驶造成不利影响。
实用新型内容
本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供一种抗压能力强、光照强度高、保证驾驶员安全不受影响的卡车双色尾灯。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种卡车双色尾灯,包括底座,所述底座内部设置有容纳腔,所述容纳腔底面上设置有固定块,所述固定块内部安装有用于底座固定安装的螺栓,所述容纳腔内部划分为红光部和黄光部,所述红光部和黄光部内均设置有光源盒,所述光源盒内固定安装有光源板,所述光源板上设置有若干个呈阵列分布的发光芯片,所述发光芯片上端设置有反光罩,所述反光罩内部划分为若干个矩形格,所述矩形格内壁上设置有规则排列的波浪形凸起,所述矩形格顶部设置有凸透镜,所述光源盒底部外表面上均设置有若干个工字形支撑块,所述红光部和黄光部底端均设置有干燥盒,所述红光部和黄光部上均安装有灯罩,所述灯罩包括安装在红光部上的红色灯罩和安装在黄光部上的黄色灯罩,所述灯罩上设置有连接部,所述连接部上设置有若干个卡块,所述容纳腔侧壁上设置有若干个可以容纳卡块卡入的连接口,所述底座底部开设有若干个散热口,所述散热口上设置有防尘过滤网,所述底座底部外表面四角上均设置有橡胶减震垫。
作为本实用新型的进一步设置,所述发光芯片上包裹有密封胶,所述密封胶内设置有荧光粉。
作为本实用新型的进一步设置,所述连接部侧壁外表面上设置有用于使连接部与底座接触处紧密贴合的密封胶条。
作为本实用新型的进一步设置,所述工字形支撑块为软质硅胶块,工字形支撑块一端抵接在光源盒底部外表面上,另一端固定安装在容纳腔底面上。
作为本实用新型的进一步设置,所述干燥盒内设置有硅胶干燥剂。
作为本实用新型的进一步设置,所述螺栓上连接有与螺栓配合使用起紧固作用的螺母。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型内部结构设置合理,灯罩和底座为卡扣连接,安装拆卸较为便捷,将光源板固定安装在光源盒内,光源盒可以起到保护光源板的作用,在发光芯片上包裹有密封胶,能起到保护发光芯片的作用,通过设置工字形支撑块和橡胶减震垫,在尾灯受到较强外力作用时能起到减震缓冲作用,保证了尾灯的使用寿命。
2、本实用新型光源分布均匀,发光效果好,通过设置反光罩和凸透镜,增强了发光芯片的光照亮度,使得尾灯在大雾天气仍能正常使用,避免了交通事故的发生。
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