[实用新型]一种多功能防卡死齿轮

说明书

本实用新型公开了一种多功能防卡死齿轮，涉及齿轮技术领域。本实用新型包括转轴，转轴周侧面固定连接有第一齿轮和第二齿轮；转轴一端固定连接有第三齿轮；转轴周侧面开有第一凹槽；第一凹槽内表面开有两个第二凹槽；第二凹槽内表面滑动连接有一直杆；直杆周侧面固定连接有第一固定块和第二固定块。本实用新型通过第二凹槽和内部的直杆，解决了现有的现有的齿轮没有防卡死装置，在使用过程中，齿轮经常被小物体卡死，最终导致整个设备停止运行，耽误时间，使得工作效率降低的问题；通过设置第三齿轮，解决了现有的齿轮只有一种形态齿轮，工作过程中要经常更换齿轮，会给工作人员造成更多的工作量的难题。

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，特别是涉及一种多功能防卡死齿轮。

背景技术

齿轮可以分为：直齿轮，斜齿轮，锥齿轮，曲齿，弧齿轮，蜗杆蜗轮，非圆齿轮。齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。

现有的齿轮没有防卡死装置，在使用过程中，齿轮经常被小物体卡死，最终导致整个设备停止运行，耽误时间，使得工作效率降低；现有的齿轮只有一种形态齿轮，在工作时也只能和一种齿轮配合，所以在工作过程中要经常更换齿轮，会给工作人员造成更多的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能防卡死齿轮，通过第二凹槽和内部的直杆，解决了现有的现有的齿轮没有防卡死装置的问题；通过设置第三齿轮，解决了现有的齿轮只有一种形态齿轮的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种多功能防卡死齿轮，包括转轴，所述转轴周侧面固定连接有第一齿轮和第二齿轮；所述转轴一端固定连接有第三齿轮；所述转轴周侧面开有第一凹槽；所述第一凹槽内表面开有两个第二凹槽；所述第二凹槽内表面滑动连接有一直杆；所述直杆周侧面固定连接有第一固定块和第二固定块。

进一步地，所述第一齿轮内表面阵列有限位槽；所述第一固定块一表面与限位槽内表面间隙配合。

进一步地，所述第二齿轮和第一齿轮内部结构相同；所述第二固定块一表面与第二齿轮内表面间隙配合。

进一步地，所述直杆包括第一圆管和第二圆管；所述第一圆管内表面开有两个滑槽；所述第二圆管周侧面固定连接有两个滑块；所述第二圆管内表面间隙配合有弹簧；所述弹簧另一端与第一圆管内表面间隙配合；所述第二圆管一端固定连接有一半球体。

进一步地，所述第三齿轮横截面为梯形结构。

进一步地，所述第二凹槽底部开有第三凹槽；所述半球体周侧面与第三凹槽内表面间隙配合；所述直杆直径小于第二凹槽间距，差值在51mm-2mm的范围。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过第二凹槽和内部的直杆，解决了现有的齿轮没有防卡死装置，在使用过程中，齿轮经常被小物体卡死，最终导致整个设备停止运行，耽误时间的问题，具有提高工作效率的优点。

2、本实用新型通过设置第三齿轮，解决了现有的齿轮只有一种形态齿轮，在工作时也只能和一种齿轮配合，所以在工作过程中要经常更换齿轮，会给工作人员造成更多的工作量的问题，具有节省人力、提高工作效率的优点。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明