[实用新型]防漏料积料的面料布料车

说明书

本实用新型涉及防漏料积料的面料布料车，包括前后滑动设置在工作台板上的车体，车体前部具有由前挡板、后挡板和左右两边板围成的上下贯通的布料框，后挡板后方的车体上还设有挡板B和挡板C，后挡板的底端、挡板B的底端和挡板C的底端分别抵接于工作台板顶面，挡板B在挡板C与后挡板之间且挡板B与后挡板之间留有底部开口的积料腔，挡板B的前进终点对应于模具的下料处。本实用新型在前挡板底端设置有胶板及内刮料板，避免从前挡板处漏料，而在布料框后方设置后挡板、挡板B和挡板C三层挡料结构，可大大减少面料往后带并堆积的现象，同时由于前进布料时挡板B会前进至模具的下料处，此时可以将积料腔的面料布在模具内，避免积料现象。

技术领域

本实用新型涉及砖机技术领域，特别是涉及一种防漏料积料的面料布料车。

背景技术

在砌块成型机生产过程中，面料布料装置的主要作用是压制彩色路面砖时布彩色面料层。如图1所示，现有的布料机构包括布料小车A和导轨，布料小车A初始位于料斗的正下方，其前部具有由四个侧壁围成的上下通透的框状结构（一般称作“布料框”），布料小车A与支撑于其底部的支撑板B构成一容料空间。工作时，料斗内的面料（比如混凝土）落入布料小车A内，通过布料小车A后侧的布料气缸将载有面料的布料小车A沿导轨送往模具上方，布料小车A的底部脱离支撑板B的支撑，从而将面料送入模具中。而一般的布料小车A为了防止在前进过程中从后侧漏料，会在布料框的后侧设置一块挡板A1，但是在实际工作中面料很容易从挡板A1处下方漏料到后方，然后在后退时会把漏的面料再往布料小车A后面带，这样做一段时间后布料小车A很容易就堆积大堆面料，影响面料车的正常运行。

实用新型内容

为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型提供一种防漏料积料的面料布料车。

本实用新型采用的技术解决方案是：

防漏料积料的面料布料车，包括前后滑动设置在工作台板上的车体，所述车体前部具有由前挡板、后挡板和左右两边板围成的上下贯通的布料框，所述后挡板后方的车体上还设有挡板B和挡板C，所述后挡板的底端、挡板B的底端和挡板C的底端分别抵接于工作台板顶面，所述挡板B在挡板C与后挡板之间且挡板B与后挡板之间留有底部开口的积料腔，所述挡板B的前进终点对应于模具的下料处。

优选地，所述后挡板和挡板B分别为自下往上倾斜向后的平板。

优选地，所述后挡板的底端和挡板B的底端分别可拆卸安装有橡胶垫。

优选地，所述前挡板底端内外表面分别可拆卸安装有胶板。

优选地，位于布料框内的胶板底端还可拆卸安装有内刮料板，所述内刮料板呈直角三角形且其斜边朝向布料框内部设置。

优选地，所述后挡板的朝向积料腔的一侧还水平连接有压板。

本实用新型的有益效果：本实用新型在前挡板底端设置有胶板及内刮料板，通过胶板将多余的面料刮回至布料框内，使砖表面面料均匀美观，完成面料布料，并通过内刮料板避免布料车回退时漏料，减少胶板磨损导致漏料的发生；本实用新型又在布料框后方设置后挡板、挡板B和挡板C三层挡料结构，大大减少面料往后带并堆积的现象，同时由于前进布料时挡板B会前进至模具的下料处，此时可以将积料腔的面料布在模具内，避免积料现象。另外通过设置压板控制积料腔内的料堆高度。

附图说明

图1为现有的布料小车结构示意图。

图2为本实用新型面料布料车结构示意图。

图3为本实用新型布料车的前挡板处局部放大图。

附图标记说明：

10、支撑板；20、车体；21、前挡板；22、胶板；23、内刮料板；24、后挡板；25、挡板B；26、橡胶垫；27、挡板C；28、压板；200、布料框；201、积料腔。