[实用新型]一种全地形车挡风玻璃

说明书

本实用新型公开了一种全地形车挡风玻璃，属于全地形车领域，包括前挡风玻璃和后挡风玻璃，所述前挡风玻璃包括前挡玻璃、玻璃内框架、合页座、雨刷系统、气弹簧、限位结构和橡胶密封条，前挡玻璃安装于玻璃内框架上，玻璃内框架的上端通过多个合页座与汽车铰接连接，玻璃内框架的上端中部安装有雨刷系统，玻璃内框架的两侧设置有用于推动玻璃内框架沿合页座的合页轴旋转的气弹簧，玻璃内框架的下端还设置有用于对玻璃内框架进行限位的限位结构。本实用新型密封效果好，由传统的简单固定式挡风改为可进行不同角度调节开启且带有雨刷功能的结构，可满足驾乘者的实用性及安全驾驶。

技术领域

本实用新型涉及全地形车领域，具体是一种全地形车挡风玻璃。

背景技术

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上能够行走自如。UTV(Utility terrain Vehicle)，泛指全地形车，一般统称实用多功能全地形车，其主要传动结构是引擎，由它的马力、扭力而设计出来的四轮机动车辆。车辆简单实用，越野性能好，具有宽大的轮胎，能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流以及恶劣的沙漠地形，可载送人员或运输物品。

在现有技术中，全地形车前挡风玻璃大部分使用亚克力材质，只可以起到简单挡风，挡泥的阻挡作用，但因全地形车使用环境较为复杂，尤其在阴雨天气、泥泞道路，雨水对前挡风玻璃的视线影响严重，泥泞道路下，飞溅的泥浆覆盖在前挡风玻璃上，乘务人员需手动清理，以免影响驾乘视线。综上所述，老式的挡风玻璃系统在一定条件下严重影响车辆的驾乘感受和驾驶安全。

有鉴于此，如何对现有技术中的全地形车挡风系统进行优化，从而改善乘务人员的驾驶感受，以及保障驾驶人员的乘用安全，是本领域技术人员需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以在不同天气、不同路况下的全地形车挡风玻璃，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种全地形车挡风玻璃，包括前挡风玻璃和后挡风玻璃，所述后挡风玻璃包括固定框架和后挡玻璃，所述固定框架安装固定于汽车上，后挡玻璃安装于固定框架上，所述前挡风玻璃包括前挡玻璃、玻璃内框架、合页座、雨刷系统、气弹簧、限位结构和橡胶密封条，所述前挡玻璃安装于玻璃内框架上，所述玻璃内框架的上端通过多个合页座与汽车铰接连接，所述玻璃内框架的上端中部安装有雨刷系统，所述玻璃内框架的两侧设置有用于推动玻璃内框架沿合页座的合页轴旋转的气弹簧，所述玻璃内框架的下端还设置有用于对玻璃内框架进行限位的限位结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述前挡风玻璃为活动式安装，后挡风玻璃为装配固定式安装。

作为本实用新型进一步的方案：所述玻璃内框架的外侧还设置有橡胶密封条。

作为本实用新型进一步的方案：所述合页座设置有两个，分别位于玻璃内框架的上端左右两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述气弹簧的上端铰接于玻璃内框架上，气弹簧的下端铰接于汽车上。

作为本实用新型进一步的方案：所述前挡风玻璃和后挡风玻璃采用挡风钢化玻璃，所述前挡玻璃和后挡玻璃采用玻璃胶分别粘贴于玻璃内框架和固定框架上，玻璃内框架和固定框架均为金属框架，所述前挡玻璃和后挡玻璃的边缘采用丝网印刷。

作为本实用新型进一步的方案：所述雨刷系统包括有雨刷器，雨刷器为单摆结构，摆动范围为0～130°，雨刷器还能够进行玻璃水喷刷。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位结构用于对前挡风玻璃开启后的限位和锁止，限位结构可对前挡风玻璃进行开启8°的锁止和最大60°的开启角度限位。

一种全地形车，包括所述的全地形车挡风玻璃。