[实用新型]一种汽车半轴套管生产用夹取装置

说明书

本实用新型涉及半轴套管技术领域，尤其为一种汽车半轴套管生产用夹取装置，包括夹取杆、转动块、撑起板和第一弹簧，所述夹取杆左右两端开设有凹槽，所述凹槽内部上方设有转动块，且转动块和夹取杆固定连接，所述转动块前端面转动连接有撑起板，所述凹槽内部下侧设有第一弹簧，且第一弹簧与夹取杆固定连接，所述第一弹簧另一端与撑起板固定连接，所述夹取杆内部下方开设有线槽，所述线槽内部设有绳索，所述绳索与撑起板固定连接，所述夹取杆下端螺旋连接有螺纹筒；本实用新型中通过设置的夹取杆、绳索、撑起板和第一弹簧，可以很方便且同时夹取多个半轴套管，这种设计构思新颖，设计科学，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及半轴套管技术领域，具体为一种汽车半轴套管生产用夹取装置。

背景技术

汽车半轴套管是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管，三步成形法利用3台液压机，每台液压机1个工位，利用3个工序来成形轴管，锻造工艺过程为：坯料加热后，首先在第1台液压机上进行第1个锻造工序，然后在第2台液压机上进行第2个锻造工序，最后在第3台液压机上完成第3个锻造工序，因此，对一种汽车半轴套管生产用夹取装置的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分的夹取装置都是一个个的夹取的，这样工作效率低，且有可能因为夹取时力度不够从而将半轴套管弄掉，这样有可能损坏半轴套管，给公司带来损失，掉落时还有可能砸到工作人们的脚，给工作人员的生命安全造成威胁，因此，针对上述问题提出一种汽车半轴套管生产用夹取装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车半轴套管生产用夹取装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车半轴套管生产用夹取装置，包括夹取杆、转动块、撑起板和第一弹簧，所述夹取杆左右两端开设有凹槽，所述凹槽内部上方设有转动块，且转动块和夹取杆固定连接，所述转动块表面转动连接有撑起板，所述凹槽内部下侧设有第一弹簧，且第一弹簧与夹取杆固定连接，所述第一弹簧另一端与撑起板固定连接，所述夹取杆内部下方开设有线槽，所述线槽内部设有绳索，且绳索与撑起板固定连接，所述夹取杆下端螺旋连接有螺纹筒，所述螺纹筒外侧固定连接有挡板，所述螺纹筒左端面内部下方转动连接有转动杆，所述转动杆另一端转动连接有螺纹筒，所述转动杆表面固定连接有收线盘，所述转动杆右端面固定连接有把手，所述螺纹筒右端面下方开设有出线孔，所述出线孔内设有绳索，所述螺纹筒右端面下侧固定连接有固定杆，所述固定杆另一端转动连接有转动板，所述转动板另一端固定连接有翘板，且翘板左端面上方与绳索固定连接，所述翘板左端面下方固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧另一端与螺纹筒固定连接。

优选的，所述夹取杆上端呈塔形。

优选的，所述撑起板数量为2个，且撑起板关于夹取杆中心所在的竖直面对称分布。

优选的，所述挡板位于翘板的上方。

优选的，所述转动板到翘板上端面的距离是转动板到翘板下端面的距离的2倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的夹取杆、螺纹筒和收线盘，可以转动螺纹筒增加长度，从而可以同时夹取多个半轴套筒，这样可以提高工作效率，给公司带来巨大的经济效益，且使用时非常方便，上手速度快，这种设置具有较好的实用效益；

2、本实用新型中，通过设置的挡板，第二弹簧和翘板，可以使工作人员在夹取时非常安全，一旦夹取就不会出现滑落的现象，保证了工作人员的生命安全，确保了了公司的利益，这种设置不耗电，不耗油，经济环保值得推广，这种设置具有较好的实用效益。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；