[实用新型]一种钢制球铰结构

说明书

本实用新型提供一种钢制球铰结构，其特征在于包括有上转盘、上球铰、下球铰、定位销、下转盘、橡胶垫片；所述上转盘为凸形钢质结构，该上转盘的底端两侧等距设置有2个支脚架，且上转盘中部通过焊接与上球铰连接；所述上球铰为钢质凸形结构，该上球铰的底端正中央设置有1个与定位销位置相符合的圆形凹槽，并与定位销安装在一起；所述定位销为圆柱形状结构，该定位销的底部与下球铰圆形凹槽相连接；所述下球铰为凹形状钢质结构，该下球铰的底端通过焊接与下转盘相连接；所述下转盘为凸形状的钢质结构，该下转盘的顶端等距分别设置有2个橡胶垫片，这两个橡胶垫片与上转盘的底端的2个支脚架相对应；所述2个橡胶垫片为圆柱状胶质结构。

技术领域

本实用新型涉及桥梁中的球铰领域，尤其涉及一种钢制球铰结构。

背景技术

桥梁工程作为现代城市生命线工程的重要组成部分，桥梁平转中的球铰这一领域水平相对落后，特别是球铰的结构这方面，因此本实用新型将设计出一种钢制球铰结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种钢制球铰结构，该钢制球铰的球面结构的制作精度较高，且摩擦系数较小，采用下凹上凸的构造形式既能保证转动，又能维持转体稳定性，且承受力比混凝土球铰要大。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种钢制球铰结构，其特征在于：包括有上转盘、上球铰、下球铰、定位销、下转盘、橡胶垫片；所述上转盘为凸形状的钢结构，该上转盘的底端两侧等距设置有2个支脚架；所述上转盘的底端两侧分别设置有阶梯型的卡槽状结构，上转盘中部通过焊接与上球铰相连接；所述上球铰为钢质凸形结构，该上球铰底端的弧形球面与下球铰顶端的凹面相吻合；所述上球铰的底端正中央设置有1个与定位销位置相符合的圆形凹槽，并与定位销安装在一起；所述定位销为圆柱形状结构，该定位销的底部与下球铰圆形凹槽相连接；所述下球铰为凹形状钢质结构，该下球铰的顶端为与上球铰球面相合的凹形球面；所述下球铰的底端通过焊接与下转盘相连接；所述下转盘为凸形状的钢质结构，该下转盘的顶端等距分别设置有2个橡胶垫片，这两个橡胶垫片的位置与上转盘的底端的2个支脚架相对应；所述2个橡胶垫片为圆柱状胶质结构；该2个橡胶垫片分别等距设置在下转盘的顶端两侧。

作为优选，所述上球铰半径的尺寸应为9.8m。

本实用新型的有益效果是：钢制球铰的球面结构的制作精度较高，且摩擦系数较小，采用下凹上凸的构造形式既能保证转动，又能维持转体稳定性，且承受力比混凝土球铰要大。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

附图中的标记为，1为上转盘、2为上球铰、3为下球铰、4为定位销、5为下转盘、6为橡胶垫片

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型优选的技术方案做进一步的说明。

如图1所示，一种钢制球铰结构，其特征在于：包括有上转盘1、上球铰2、下球铰3、定位销4、下转盘5、橡胶垫片6；所述上转盘1为凸形状的钢结构，该上转盘1的底端两侧等距设置有2个支脚架；所述上转盘1的底端两侧分别设置有阶梯型的卡槽状结构，上转盘1中部通过焊接与上球铰2相连接；所述上球铰2为钢质凸形结构，该上球铰2底端的弧形球面与下球铰3顶端的凹面相吻合；所述上球铰2的底端正中央设置有1个与定位销4位置相符合的圆形凹槽，并与定位销4安装在一起；所述定位销4为圆柱形状结构，该定位销4的底部与下球铰3圆形凹槽相连接；所述下球铰3为凹形状钢质结构，该下球铰3的顶端为与上球铰2球面相合的凹形球面；所述下球铰3的底端通过焊接与下转盘5相连接；所述下转盘5为凸形状的钢质结构，该下转盘5的顶端等距分别设置有2个橡胶垫片6，这两个橡胶垫片6的位置与上转盘1的底端的2个支脚架相对应；所述2个橡胶垫片6为圆柱状胶质结构。该2个橡胶垫片6分别等距设置在下转盘5的顶端两侧。

具体实施时，所述上球铰的半径尺寸应为9.8m。