[实用新型]一种电喷气缸头

说明书

本实用新型公开了一种一种电喷气缸头，属于发动机技术领域。它解决了如何设置氧传感器的安装位置，使得氧传感器的数据检测更加准确可靠的问题。一种电喷气缸头，包括缸体和缸体上设有的排气通道，其特征在于：所述缸体上还设有与排气通道相通的安装孔一，所述安装孔一内设有氧传感器，所述排气通道内设有导流槽，所述导流槽位于安装孔一与排气通道相通处。本气缸头具有氧传感器和温度传感器数据检测准确可靠，异响噪音小，工作性能好等优点。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体为一种电喷气缸头。

背景技术

目前，智能发动机管理系统在摩托车上已经广泛应用，发动机管理系统要求多个传感器提供相关的信息，以供ECU判断发动机的工作态度，从而控制执行器的输出信息，使得发动机工作在最佳点火、喷油状态，从而摩托车取得最佳驾驶性和环保状态。

现市面上大多数气缸头因考虑到发动机排气温度较高，为了保护氧传感器，其安装位置一般离发动机较远，在小排量的摩托车发动机领域，其排气温度较低，如将氧传感器安装较远，则将影响氧传感器数据检测准确性，进而影响ECU的判断，使得车辆油耗上升。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提出一种电喷气缸头，解决的技术问题是如何设置氧传感器的安装位置，使得氧传感器的数据检测更加准确可靠。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种电喷气缸头，包括缸体和缸体上设有的排气通道，其特征在于：所述缸体上还设有与排气通道相通的安装孔一，所述安装孔一内设有氧传感器，所述排气通道内设有导流槽，所述导流槽位于安装孔一与排气通道相通处。

其工作原理是：通过与排气通道相通的安装孔一将氧传感器固定于气缸头上，使得排气通道内排出的气体能够与氧传感器充分接触，而排气通道内的导流槽进一步加强了气体与氧传感器的接触，进而使得氧传感器检测的数值更加准确可靠，同时氧传感器将检测出的数据传递给ECU，当ECU收到准确可靠的数据信息时，能够及时对发动机燃油的供给和点火做出调整，从而使得摩托车的油耗降低、排放改善。

进一步的，所述导流槽头部位于排气通道出口处，所述导流槽尾部向排气通道内部延伸。导流槽能够加强排气通道排出的气体与氧传感器的接触，进而使得氧传感器检测的数值更加准确可靠。

进一步的，所述缸体上还设有进气通道，所述进气通道内设有凸台一。凸台一能够减少空气进入进气通道时受到的阻力，进而使得空气进入缸体内时更加流畅，从而缩短了缸体的启动时间。

进一步的，所述缸体上还设有与缸体内腔相通的安装孔二，所述安装孔二内设有温度传感器。安装孔二与缸体内腔相通，进而使得温度传感器检测出的数据更加准确可靠。

进一步的，所述缸体内还设有至少两个与缸体一体成型的凸轮支架，所述凸轮支架上均横向设有轴孔，所述轴孔上穿插有凸轮轴。凸轮支架与缸体一体成型，不仅使得缸体装配更加简单，还能提高缸体与凸轮轴的装配精度，进而减小缸体的异响噪声。

进一步的，所述凸轮轴上还套设有至少两个滚动轴承，所述滚动轴承内圈与凸轮轴固连，所述滚动轴承外圈与轴孔固连。滚动轴承不仅使得凸轮轴与凸轮支架的装配间隙减小，还加强了凸轮轴的旋转灵活度，进而提高了缸体的工作性能。

进一步的，所述凸轮支架相对面之间错位设置有凸台二，所述凸台二上设有安装盲孔，所述凸轮支架上设置有与安装盲孔同轴的安装通孔，所述安装盲孔与安装通孔内插接有摇臂轴，所述摇臂轴上开设有定位孔，所述凸台二上设有与定位孔对应的螺纹孔，所述螺纹孔与安装盲孔垂直连通，所述螺纹孔上设有螺栓，所述螺栓能够与定位孔插接。通过将摇臂轴与凸台二固定，使得摇臂轴装配后不易发生松动，进而减小了缸体的噪音。