[实用新型]一种适用于大压合面的压合工装

说明书

本实用新型公开了一种适用于大压合面的压合工装，包括支架及设置在支架上的压合机构，支架包括上顶板及支撑上顶板的若干支柱，支柱围成一个压合空间；压合机构包括压合模块、驱动气缸及导向机构，压合模块包括气缸连接板、铝型材支架及压合板，铝型材支架设于气缸连接板与压合板之间，其上端与气缸连接板连接，下端与压合板连接；驱动气缸竖直安装在上顶板的中心部，其活塞杆伸出端向下穿过上顶板与气缸连接板固定连接，导向机构包括导向轴，导向轴穿过上顶板与压合板固定连接，驱动气缸运动带动压合模块在压合空间内沿导向轴上下滑动。本新型可以施加较大的压合力，且压合力通过压合板传递到工件上，作用力分布均匀，压合效果好，适用于较大压合面的压合。

技术领域

本实用新型涉及板面压合设备，具体涉及一种适用于大压合面的压合工装。

背景技术

通过冷压复合的方式可以得到多性能的板材，现有板面压合设备，如中国专利CN107150485A公布的一种适用于雅克力板和塑料面板的压合工装，可以实现两面板的压合，但是存在以下缺点：1、该装置用于大压合面压合时，压装支架的末端与压合作用点的距离较远，压装支架受力较差，无法施加较大的压合力。2、该装置的压模组件采用多个压块，通过压块传递作用力使得压合工件所受到的压力不均匀，存在没有压块的区域压合不完整的风险。3、该压合工装的导向柱没有缓冲组件，存在气动元件过压从而压坏工件的风险。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种适用于大压合面的压合工装。

本实用新型采用的技术方案是：

一种适用于大压合面的压合工装，包括支架及设置在支架上的压合机构，所述支架包括上顶板及支撑上顶板的若干支柱，所述支柱围成一个压合空间；所述压合机构包括压合模块、驱动气缸及导向机构，所述压合模块包括气缸连接板、铝型材支架及压合板，所述铝型材支架设于气缸连接板与压合板之间，其上端与气缸连接板连接，下端与压合板连接；驱动气缸竖直安装在上顶板的中心部，其活塞杆伸出端向下穿过上顶板与气缸连接板固定连接，所述导向机构包括导向轴，所述导向轴穿过上顶板，其下端与压合板固定连接，驱动气缸运动带动压合模块在压合空间内沿导向轴上下滑动。

进一步地，所述导向机构还包括直线轴承、限位块及橡胶缓冲垫片；直线轴承安装在上顶板内，导向轴穿过直线轴承与压合板固定连接，导向轴与直线轴承摩擦滑动配合，导向轴的顶端设有限位块，限位块的下侧面连接有橡胶缓冲垫片。限位块与橡胶缓冲垫片起到缓冲和硬限位的作用，防止气缸过压而压坏工件，从而保护工件不因压力过大而损坏。橡胶缓冲垫片也起到保护直线轴承，防止其与限位块碰撞受到损坏和产生噪音。

进一步地，所述压合板的下侧面贴合连接有缓冲层。更进一步地，所述缓冲层由防静电氯丁橡胶海绵制成。缓冲层可以在压合工件的时候起到均匀作用力和柔性接触的作用，从而保护工件不受损坏及提高压合效果。防静电氯丁橡胶海绵抗压缩变形好，弹性持久。

进一步地，所述驱动气缸的活塞杆通过浮动接头与压合模块连接。浮动接头可以纠正气缸直线运动产生的偏差，使气缸运行平稳，延长气缸使用寿命。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型的压合模块为平板，且在压合板与气缸连接板之间设置铝型材支架，铝型材支架起到加强压合模块强度的作用，使得本新型可以施加较大的压合力，且气缸推动力通过铝型材支架均匀地传递到压合板上，压合力在整个板面分布均匀，压合后两板面的贴合效果好，完全可以消除个别区域压合不完整的风险，使用于较大压合面的压合。本新型采用立柱围合结构，将压合工装包围在支架内，驱动气缸设置在压合空间的中心，气缸推动压合板沿导向机构向下运动，可以将气缸的推动力均匀地作用在压合板上，从而均匀地作用在整体工件的压合面上，压合效果好。

附图说明

图1是示出第一实施方式的压合工装的等轴测视图。

图2是示出第一实施方式的压合工装的主视图。