[实用新型]一种加氢站氢气压缩机高效冷却填料型式

说明书

本实用新型公开了一种加氢站氢气压缩机高效冷却填料型式，包括固定架、活塞杆和多个填料盒；填料盒安装在固定架内，并套装在活塞杆上；固定架上设有第一进液通孔和第一排液通孔，固定架上还设有第一槽体、第二槽体和连通槽，第一槽体和第二槽体位于填料盒相对的两侧，连通槽连通第一槽体和第二槽体，第一进液通孔和第一排液通孔分别连通第一槽体和第二槽体。具有结构简单，安装方便，且散热效果优异等特点。

技术领域

本实用新型涉及涉及压缩机领域，尤其涉及一种加氢站氢气压缩机高效冷却填料型式。

背景技术

填料安装在活塞杆上，它可以阻止气体自气缸向机身内泄漏。填料同时又是易损件，如冷却不完善填料会失效，将会引起大量的气体泄漏，降低生产率，有毒或易燃易爆气体发生泄漏时，就会污染环境或造成爆炸事故。填料冷却的优劣直接影响到压缩机的正常工作。在传统的填料冷却结构中，存在结构复杂，安装困难和散热效率低等缺点。随着高压氢气压缩机的发展需要，研发一种加工成本低、操作方便、能适应高压氢气压缩机的新型冷却结构，成为迫在眉睫的任务。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种加氢站氢气压缩机高效冷却填料型式，具有结构简单，安装方便，且散热效果优异等特点。

本实用新型提出的一种加氢站氢气压缩机高效冷却填料型式，包括固定架、活塞杆和多个填料盒；

填料盒安装在固定架内，并套装在活塞杆上；固定架上设有第一进液通孔和第一排液通孔，固定架上还设有第一槽体、第二槽体和连通槽，第一槽体和第二槽体位于填料盒相对的两侧，连通槽连通第一槽体和第二槽体，第一进液通孔和第一排液通孔分别连通第一槽体和第二槽体。

优选地，第一槽体内安装有第一分流板，第一分流板上设有多个第一分流通孔。

优选地，第一分流通孔横截面面积沿着靠近填料盒的方向逐渐增加。

优选地，第一分流板上安装有第一凸柱，第一凸柱与填料盒相抵靠。

优选地，第二槽体内安装有第二分流板，第二分流板上设有多个第二分流通孔。

优选地，第二分流通孔横截面面积沿着靠近填料盒的方向逐渐增加。

优选地，第二分流板上安装有第二凸柱，第二凸柱与填料盒相抵靠。

优选地，任意一个填料盒上均设有第一导液通孔和第二导液通孔；

填料盒上的第一导液通孔配合形成第一导液通道，填料盒上的第二导液通孔配合形成第二导液通道；固定架上还设有第二进液通孔和第二排液通孔和第三导液通道，第一导液通道连通第二进液通孔和第三导液通道第一端，第二导液通道连通第二排液通孔和第三导液通道第二端。

本实用新型结构简单，使用方便，易于安装，将降温液体由第一进液通孔导入，降温液体通过第一进液通孔进入第一槽体，第一槽体内的降温液通过连通槽进入第二槽体，降温液在第一槽体和第二槽体内直接接触填料盒，吸收填料盒上的热量，并由第一排液通孔排出，具有优异的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种加氢站氢气压缩机高效冷却填料型式结构示意图。

具体实施方式

参照图1所示，本实用新型提出的一种加氢站氢气压缩机高效冷却填料型式，包括固定架1、活塞杆2和多个填料盒3；

填料盒3安装在固定架1内，并套装在活塞杆2上；固定架1上设有第一进液通孔11和第一排液通孔12，固定架1上还设有第一槽体13、第二槽体14和连通槽，第一槽体13和第二槽体14位于填料盒3相对的两侧，连通槽连通第一槽体13和第二槽体14，第一进液通孔11和第一排液通孔12分别连通第一槽体13和第二槽体14。