[实用新型]具有电解液回流通道的摩托车用蓄电池盖有效

专利信息
申请号: 201821513450.0 申请日: 2018-09-14
公开(公告)号: CN208596721U 公开(公告)日: 2019-03-12
发明(设计)人: 白强;朱兴强;黄定伟;郭定祥;屈长虹 申请(专利权)人: 重庆裕祥新能源电池有限公司
主分类号: H01M2/04 分类号: H01M2/04;H01M2/36
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭小容
地址: 401120 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 安装腔 冷凝腔 挡酸板 电池盖本体 电解液回流 摩托车用 蓄电池盖 回液孔 排气孔 注液孔 盖片 蓄电池 本实用新型 间隔设置 节约资源 流通路径 使用寿命 竖向隔板 酸液回流 左右侧壁 左右两侧 电解液 酸气体 消耗量 侧壁 底面 减小 上盖 连通 蒸发
【权利要求书】:

1.一种具有电解液回流通道的摩托车用蓄电池盖,其特征在于:包括电池盖本体(1),在所述电池盖本体(1)上侧设置有安装腔(3),该安装腔(3)的底面为前低后高的斜面,在所述安装腔(3)内左右间隔设置有五块竖向隔板将安装腔(3)分成六个冷凝腔(301),在每个所述冷凝腔(301)底面的后端设置有一个向上延伸的柱状孔作为注液孔(4),前端开设有一个回液孔(5),在每个所述冷凝腔(301)的左右侧壁上均设置有挡酸板(6),所述挡酸板(6)与相对的侧壁之间留有间隙,形成冷凝回流通道,所述挡酸板(6)位于注液孔(4)和回液孔(5)之间,在所述安装腔(3)上盖有盖片(2),该盖片(2)的两端分别设置有排气孔(7),所述排气孔(7)分别与位于左右两侧的冷凝腔(301)连通。

2.根据权利要求1所述的具有电解液回流通道的摩托车用蓄电池盖,其特征在于:在所述排气孔(7)内均设置有滤气片。

3.根据权利要求1所述的具有电解液回流通道的摩托车用蓄电池盖,其特征在于:所述挡酸板(6)在冷凝腔(301)的侧壁上左右交错设置,形成“S”形的冷凝通道,所述挡酸板(6)的端头相对于根部朝远离对应的注液孔(4)的方向倾斜。

4.根据权利要求3所述的具有电解液回流通道的摩托车用蓄电池盖,其特征在于:在所述冷凝腔(301)的前侧壁上设置有端头朝向回液孔(5)的辅助挡酸板(8),最靠近回液孔(5)的挡酸板(6)的端头朝向对应的回液孔(5)弯折,在该挡酸板(6)上靠近弯折处设置有朝向回液孔(5)的挡酸支板(601),所述辅助挡酸板(8)与挡酸板(6)的弯折处、挡酸支板(601)相对设置,且辅助挡酸板(8)与挡酸板(6)的弯折处形成导流入口,导流入口的宽度小于回液孔(5)的直径。

5.根据权利要求1至4任一所述的具有电解液回流通道的摩托车用蓄电池盖,其特征在于:所述冷凝腔(301)腔体的上表面、注液孔(4)的上表面和挡酸板(6)的上表面齐平。

6.根据权利要求5所述的具有电解液回流通道的摩托车用蓄电池盖,其特征在于:在所述安装腔(3)的外侧壁上设有一圈二级安装凹台(302),所述盖片(2)具有与二级安装凹台(302)相适应的安装凸缘,电池盖本体(1)与盖片(2)安装后,盖片(2)的底面与安装腔(3)的上表面正好贴合。

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