[实用新型]一种高精确性制动盘通风道检测工装有效

专利信息
申请号: 201821514061.X 申请日: 2018-09-17
公开(公告)号: CN209069813U 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 魏明强;吴兴远;高元 申请(专利权)人: 广德亚太汽车智能制动系统有限公司
主分类号: G01N21/01 分类号: G01N21/01;G01N21/954
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 金宇平
地址: 242200 安徽省宣城市广德县*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 侧板 通槽 制动盘 滚轮 检测 高精确性 通风道 工装 基板 贯通 本实用新型 相对布置 转动连接 光源体 正投影 卡入 连线 重合 预留
【说明书】:

实用新型公开了一种高精确性制动盘通风道检测工装,包括:基板和固定在基板上的第一侧板、第二侧板,其中:第一侧板上设有贯通其正反面的第一通槽,第二侧板上设有贯通其正反面的第二通槽,第一侧板、第二侧板相对布置并在二者之间预留间距以形成供制动盘卡入的通道,且第一侧板上的第一通槽在第二侧板上的正投影与第二侧板上的第二重合;所述通道内且位于第一通槽与第二通槽连线的两侧分别设有第一滚轮、第二滚轮,且第一滚轮和第二滚轮均分别与第一侧板、第二侧板转动连接;第一侧板远离第二侧板的一侧或第二侧板远离第一侧板的一侧设有光源体。本实用可以有效提高制动盘的检测效率,且检测的准确性可以有效提高。

技术领域

本实用新型涉及检测工装技术领域,尤其涉及一种高精确性制动盘通风道检测工装。

背景技术

通风制动盘的风道必须保证干净、无异物,因此在加工完成后要进行检测,确保且内部不会有异物。现有的检测方式都是由人工搬起制动盘后不断调换角度观测风道各个壁面情况。然而由于通风制动盘单重在12kg左右,通风槽厚度一般在10mm左右,因此,检测耗时耗力,效率低,且受光线影响,检测的精确性并不高。

实用新型内容

基于上述背景技术存在的技术问题,本实用新型提出一种高精确性制动盘通风道检测工装。

本实用新型提出了一种高精确性制动盘通风道检测工装,包括:基板和固定在基板上的第一侧板、第二侧板,其中:

第一侧板上设有贯通其正反面的第一通槽,第二侧板上设有贯通其正反面的第二通槽,第一侧板、第二侧板相对布置并在二者之间预留间距以形成供制动盘卡入的通道,且第一侧板上的第一通槽在第二侧板上的正投影与第二侧板上的第二重合;所述通道内且位于第一通槽与第二通槽连线的两侧分别设有第一滚轮、第二滚轮,且第一滚轮和第二滚轮均分别与第一侧板、第二侧板转动连接;第一侧板远离第二侧板的一侧或第二侧板远离第一侧板的一侧设有光源体。

优选地,光源体包括灯座和可转动安装在灯座上的灯体。

优选地,基板上且位于第二侧板远离第一侧板的一侧设有支撑架,所述光源体可拆卸的安装在支撑架上,且支撑架的高度可调。

优选地,第一通槽和第二通槽远离基板的一侧均开放以形成开口。

优选地,通道内且位于第一通槽与第二通槽连线的两侧分别设有第一连接轴、第二连接轴,且第一连接轴和第二连接轴的两端均分别与第一侧板、第二侧板螺纹连接;所述第一滚轮转动安装在第一连接轴上,第二滚轮转动安装在第二连接轴上。

优选地,第一侧板、第二侧板与基板一体成型。

本实用新型中,利用在第一侧板上设置第一通槽、在第二侧板上设置第二通槽,并利用第一侧板与第二侧板配合在二者之间形成可供制动盘卡入的通道,在通道内设置第一滚轮和第二滚轮,以利用第一滚轮与第二滚轮相互配合对进入通道内的制动盘进行支撑,并使制动盘可以在通道内转动;工作时,将制动盘放通道内并利用第一侧板与第二侧板的限位作用以及第一滚轮和第二滚轮的支撑作用时该制动盘保持固定,然后利用光源体向制动盘通风道内打光,并拨动该制动盘转动,便可以快速的观测到该制动盘内部通风道的情况了。因此,该工装极大的方便了对制动盘通风道的检测工作,且检测的准确性可以有效提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高精确性制动盘通风道检测工装的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种高精确性制动盘通风道检测工装的工作原理示意图。

具体实施方式

下面,通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1-2所示,图1为本实用新型提出的一种高精确性制动盘通风道检测工装的结构示意图;图2为本实用新型提出的一种高精确性制动盘通风道检测工装的工作原理示意图。

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