[实用新型]一种用于配网架空线路的发电车快速接入装置

说明书

本实用新型属于电力维修技术领域，特别是涉及一种用于配网架空线路的发电车快速接入装置，包括与配网架空线路连接的连接装置，与连接装置连接的刀闸，与刀闸连接的两个连接环，其中一个连接环与接地线连接，另一个连接环与发电车的电缆连接。发电车电缆通过本实用新型的快速接入装置接入配网架空线路，时间短、效率高、成本低。

技术领域

本实用新型属于电力维修技术领域，特别是涉及一种用于配网架空线路的发电车快速接入装置。

背景技术

配网电力线路的升级改造或故障检修会带来一定时长的停电，因此配网工程改造与电力可靠供应不停电成为一对矛盾，为了解决这个问题，供电部门通常会隔离检修段线路，然后非检修段线路能用电网继续供电的则继续用电网供电，不能用电网供电的则利用10kV发电车供上10kV线路，再通过变压器降压成0.4kV电压等级，再通过低压线路供给居民用电。

10kV发电车供上10kV线路的具体操作是，当停电检修线路隔离开后，电力工作人员是登上发电车接入杆塔的前后杆塔，对可能来电的各段线路进行安全接地后，再登上发电车接入杆塔，然后把发电车电缆接入到10kV线路，然后拆除各处安全接地，而后进行发电和供电。

使用发电车电缆直接接入10kV配网线路存在以下几个不足：

（1）根据电力工作安全规程，需要进行安全接地的位置多，一装一拆，工作量大，人员数量多，接地线数量多；

（2）接地点位置高，安全接地时接地线要跟导线良好接触，所以电力工作人员基本需要爬上杆塔顶部才能完成接地，增加作业风险系数；

（3）发电车电缆线径唯一，但是配网架空线路导线线径多样，发电车电缆接头存在比配网线路导线线径小而无法接入配网线路的可能性；

（4）时间长，效率低，成本高。接地点多，必然需要准备的接地相关设备多，需要配置的人员随之增多，接地时间长，对用户的影响时间相应增长。

实用新型内容

本实用新型为解决上述存在的技术缺陷，提供一种用于配网架空线路的发电车快速接入装置，发电车电缆通过快速接入装置接入配网架空线路，时间短、效率高、成本低。

本实用新型的技术方案是；一种用于配网架空线路的发电车快速接入装置，包括与配网架空线路连接的连接装置，与连接装置连接的刀闸，与刀闸连接的两个连接环，其中一个连接环与接地线连接，另一个连接环与发电车的电缆连接。

快速接入装置是永久性安装在配网架空线路上的，可在线路停电改造时安装在配网线路上以备后用，或者利用10kV架空线路带电作业直接不停电安装，无需进行在进行抢修时进行多次接驳、接驳位置较低，直接将发电车的电缆接头与快速接入装置连接即可实现供电，方便快捷。

快速接入装置主要由连接装置、刀闸、连接环等三部分组成，各部分又用导线连接而成：

连接装置；连接装置是快速接入装置的输出部分，将快速连接装置和10kV配网线路连接起来；连接装置与配网线路可拆卸连接，基本可匹配现有配网架空线路导线线径；

刀闸；刀闸作为安全隔离设备，将快速接入装置的输入输出部分隔离开来，也将发电车电缆和10kV架空线路隔离开来，起到安全隔离和保护的作用，刀闸一般处于拉开位置，只有发电车电缆接入后和发电车供电时才处于合上位置；同时，通过电网和发电车分别送电到刀闸的动、静触头，可进行电网和发电车的相序校核；

连接环；连接环有两个，一个是用来给发电车电缆接入用的，作为快速接入装置输入部分；另一个是安全接地用的，在发电车电缆接入其中一个连接环前，先给另一个连接环接入接地线，实现可靠接地，给发电车电缆接入的那个连接环作业时提供防倒供电保护。