[实用新型]一种接触网检修作业平台

说明书

本实用新型公开了一种接触网检修作业平台，包括：梯架模块、底架一和底架二。底架一和底架二连接组成可沿钢轨走行的移动式平台。梯架模块采用可折叠结构并固定于移动式平台之上，梯架模块的顶部设置有作业平台。底架一和底架二之间通过快速销轴连接。底架二上设置有支座，梯架模块的底部通过卡扣装置固定在支座上。本实用新型能够解决现有接触网检修作业平台存在的结构复杂、部件繁多、作业人员多、组装耗时，以及模块化程度低的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程施工领域，尤其是涉及一种应用于铁路施工的维护、检修作业平台。

背景技术

作为一种常用的接触网检修作业车型-铁路接触网检修车用于检查接触网存在的问题，并进行及时的修复，以保障铁路运行安全的作业活动。接触网检修作业平台(接触网检修车)的作业对象为铁路供电网，通常需要作业人员攀登到高空作业平台，检测接触网存在的问题，这种操作危险性较大，要求接触网检修作业平台的安全系数很高。

目前，国内外接触网检修平台主要有自带动力的大型工程机械类接触网检修车和不带动力的简易片装式接触网检修车两种类型。

其中，大型工程机械类接触网检修车成本高、作业人数多(需8-10人同时作业)、作业要求的安全性级别高，车辆为固定式结构不容易拆卸，且仅能通过自身动力运输和走行，无法灵活、快速处理线路上接触网的突发故障。因此，这种车型目前仅局限于小范围内使用。

而目前广泛使用的简易片装式检修车为简易片装式作业平台的固定结构，也存在着不配置动力模块无法进行长距离检修，部件较多、组装耗时较多、模块化程度低的技术问题。同时，简易片装式检修车不具备载人功能、作业舒适性差，巡检时不能降低高度、安全性能低，作业时需要2人检修、4人扶持，存在工作效率低，靠人工推拉前进无法适应大长隧道中突发故障的快速处理要求等技术问题。

目前正在广泛使用的梯车为简易片装式梯车的梯架为固定结构，不配置动力模块无法进行长距离检修，部件较多、组装耗时较多，存在模块化程度低的问题，靠人工推拉前进无法适应大长隧道中突发故障的快速处理要求。

因此，在现有技术中，还未出现结构简单、重量小、作业人员少、便于人工运输，同时满足机动、灵活快速处理接触网突发故障、人员运载需求的较为理想的接触网检修作业平台。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种接触网检修作业平台，以解决现有接触网检修作业平台存在的结构复杂、部件繁多、作业人员多、组装耗时，以及模块化程度低的技术问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型具体提供了一种接触网检修作业平台的技术实现方案，包括：梯架模块、底架一和底架二。所述底架一和底架二连接组成可沿钢轨走行的移动式平台。所述梯架模块采用可折叠结构并固定于移动式平台之上，所述梯架模块的顶部设置有作业平台。

优选的，所述底架一和底架二之间通过快速销轴连接。

进一步的，所述底架二上设置有支座，所述梯架模块的底部通过卡扣装置固定在所述支座上。

进一步的，所述底架一包括车架一、车轮一、座椅、电机、电机控制器、刹车片、手刹、脚刹、驱动桥、齿轮箱和操作控制器。所述车架一作为底架一的设备安装和承重主体，所述驱动桥与车架一固定，所述电机和齿轮箱均固定在所述驱动桥上。所述车轮一设置于中空的驱动桥两端，并与设置于所述驱动桥内的车轴相连，所述电机通过齿轮箱带动车轴，再由车轴带动所述车轮一。所述座椅、电机控制器、操作控制器均设置于车架一之上。所述电机控制器用于实现电机的控制、接触网检修作业平台超速保护、梯架模块升起保护，所述电机控制器还根据接触网检修作业平台的工作环境风速实现风速超速保护。所述操作控制器用于接触网检修作业平台移动和模式选择操作。所述座椅用于接触网检修作业平台在高速巡航和低速工作模式下的载人。