[实用新型]一种具有减震机构的玩具车

说明书

本实用新型公开了一种具有减震机构的玩具车，其包括玩具车本体，其特征在于，于玩具车本体底部设有减震机构，所述减震机构包括设于玩具车本体底部两侧，且前后两端分别连接车头和车尾的固定悬架，于固定悬架前部和后部，分别设有前减震组件和后减震组件，其中，所述前减震组件包括前减震横梁，于前减震横梁两端设有前减震弹簧，于前减震横梁左右分别设有第一减震连杆组件和第二减震连杆组件；所述后减震组件包括后减震横梁，于后减震横梁两端设有后减震弹簧，于后减震横梁左右分别设有第三减震连杆组件和第四减震连杆组件。

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具领域，具体涉及一种具有减震机构的玩具车。

背景技术

现有的玩具车不具有减震机构或者减震性能差，不能适应在崎岖的道路上高速行驶，竞技性差，可玩性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种具有减震机构的玩具车，解决现有玩具车减震性能差，不适应崎岖路段行驶的问题。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种具有减震机构的玩具车，其包括玩具车本体，于玩具车本体底部设有减震机构，所述减震机构包括设于玩具车本体底部两侧，且前后两端分别连接车头和车尾的固定悬架，于固定悬架前部和后部，分别设有前减震组件和后减震组件，其中，所述前减震组件包括前减震横梁，于前减震横梁两端设有前减震弹簧，于前减震横梁左右分别设有第一减震连杆组件和第二减震连杆组件；所述后减震组件包括后减震横梁，于后减震横梁两端设有后减震弹簧，于后减震横梁左右分别设有第三减震连杆组件和第四减震连杆组件。

所述第一减震连杆组件包括第一减震上连杆和第一减震下连杆，其中，所述第一减震上连杆一端与固定悬架中部活动连接，另一端与前减震横梁中部活动连接，所述第一减震下连杆一端与固定悬架中部活动连接，另一端与前减震横梁端部活动连接。

所述第二减震连杆组件包括第二减震上连杆和第二减震下连杆，其中，所述第二减震上连杆一端与固定悬架中部活动连接，另一端与前减震横梁中部活动连接，所述第二减震下连杆一端与固定悬架中部活动连接，另一端与前减震横梁端部活动连接。

所述第三减震连杆组件包括第三减震上连杆和第三减震下连杆，其中，所述第三减震上连杆一端与固定悬架中部活动连接，另一端与后减震横梁中部活动连接，所述第三减震下连杆一端与固定悬架中部活动连接，另一端与后减震横梁端部活动连接。

所述第四减震连杆组件包括第四减震上连杆和第四减震下连杆，其中，所述第四减震上连杆一端与固定悬架中部活动连接，另一端与后减震横梁中部活动连接，所述第四减震下连杆一端与固定悬架中部活动连接，另一端与后减震横梁端部活动连接。

所述前减震弹簧上端固定于固定悬架上，下端固定于前减震横梁端部，所述后减震弹簧上端固定于固定悬架上，下端固定于后减震横梁端部。

所述玩具车本体包括上壳体，前轮组件，后轮组件，动力驱动机构及转向机构；其中，所述前轮组件固定于所述前减震横梁下部，所述后轮组件固定于所述后减震横梁下部，所述动力驱动机构固定于固定悬架中部，所述转向机构固定于固定悬架前端上部；所述前轮组件和后轮组件通过多节转轴与所述动力驱动机构相连接。

所述前轮组件包括前轴，于前轴两端设有前轮，于前轴中部固定有前轮驱动齿轮组，该前轮驱动齿轮组通过所述多节转轴与动力驱动机构相连接。

所述后轮组件包括后轴，于后轴两端设有后轮，于后轴中部固定有后轮驱动齿轮组，该后轮驱动齿轮组通过所述多节转轴与动力驱动机构相连接。

所述转向机构包括转向驱动牙箱及连接转向驱动牙箱及前轮组件的转向连接杆组件。