[实用新型]用于公路交接班的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于公路交接班的装置，属于公路设备技术领域，包括盒体、识别器、显示灯和处理器，所述盒体设置有第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面和中空体，所述第一侧面至少设置有第一安装区和第二安装区；所述识别器设置有紧固面、采集面和接入端，所述紧固面和所述第二侧面连接，所述采集面设置在所述第一安装区内；所述显示灯设置在所述第二安装区内；所述处理器至少设置有外壳、第一端口和第二端口，所述处理器通过所述外壳和所述第二侧面可拆卸连接；所述处理器通过所述第一端口和所述接入端相通，所述处理器通过所述第二端口和所述显示灯相通。本实用新型达到了便于操作，提高可靠性的技术效果。

技术领域

本实用新型属于公路设备技术领域，特别涉及一种用于公路交接班的装置。

背景技术

收费公路是通过对公路使用者直接收取车辆通行费，来补偿公路建设及维护投资的一种公路基础设施成本回收方式。公路收费站是收费公路为征收道路通行费而设立，道路使用者在收费站缴费，普遍在特大桥、国道和高速公路上可见。

目前，在现有用于公路交接班的技术中，用于公路交接班的设备通常是由员工预先记住自己的工号和密码，然后在设备的键盘上进行手动输入。其中，对于部分免费车的操作，则需再次输入高权限工号和密码来进行操作；当需要对设备进行测试维护时，维护人员还需输入测试工号和密码。但是，由于员工常会遗忘工号和密码，而输入测试工号、密码和测试工号时则需要耗费较长的时间。这样使得操作不方便，并且存在密码泄露的安全隐患，可靠性不强。

综上所述，在现有用于公路交接班的技术中，存在着操作不方便，可靠性差的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在用于公路交接班的技术中，存在着操作不方便，可靠性差的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于公路交接班的装置，所述用于公路交接班的装置包括盒体，所述盒体设置有第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面和中空体，所述中空体位于所述第一侧面和所述第二侧面之间，所述中空体位于所述第三侧面和所述第四侧面之间，所述第三侧面位于所述第一侧面和所述第二侧面之间，所述第四侧面位于所述第一侧面和所述第二侧面之间，且所述第一侧面至少设置有第一安装区和第二安装区；识别器，所述识别器设置有紧固面、采集面和接入端，所述紧固面和所述第二侧面连接，且所述紧固面位于所述中空体内，所述采集面设置在所述第一安装区内，且所述中空体位于所述第二侧面和所述采集面之间；显示灯，所述显示灯设置在所述第二安装区内；处理器，所述处理器至少设置有外壳、第一端口和第二端口，所述处理器通过所述外壳和所述第二侧面可拆卸连接，且所述外壳位于所述中空体内；所述处理器通过所述第一端口和所述接入端相通，所述处理器通过所述第二端口和所述显示灯相通，且所述第一端口位于所述中空体内，所述第二端口位于所述中空体内。

进一步地，所述识别器是虹膜识别器。

进一步地，所述显示灯包括第一LED指示灯，所述第一LED指示灯设置在所述第二安装区内，且所述中空体位于所述第一LED指示灯和所述第二侧面之间。

进一步地，所述第一LED指示灯显示为红色。

进一步地，所述显示灯还包括第二LED指示灯，所述第二LED指示灯设置在所述第二安装区内，且所述中空体位于所述第二LED指示灯和所述第二侧面之间。

进一步地，所述第二LED指示灯显示为绿色。

进一步地，处理器是AT89C51单片机。

进一步地，所述用于公路交接班的装置还包括电源数据接口，所述电源数据接口设置在所述第三侧面上，且所述电源数据接口位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；所述处理器还设置有第三端口，所述处理器通过所述第三端口和所述电源数据接口相通。