[实用新型]滑动折叠式滑板车

说明书

本实用新型公开一种滑动折叠式滑板车，包括操作杆组件、脚踏板组件、轮胎组件以及滑轨组件，滑轨组件包括滑动轨支架以及伸缩接头支架，滑动轨支架固定在操作杆组件上，伸缩接头支架的一端可滑动固定在滑动轨支架上，伸缩接头支架的另一端与脚踏板组件可旋转连接，滑动轨支架的端部设有便于伸缩接头支架固定的挂钩位。使用滑轨组件实现操作杆组件与脚踏板组件之间的折叠，滑动轨支架固定在操作杆组件上，伸缩接头支架与脚踏板组件相连，当使用滑板车时，伸缩接头支架向下滑动到底部，操作杆组件与脚踏板组件形成夹角可骑行；当折叠滑板车时，伸缩接头支架向上滑动到顶部，操作杆组件与脚踏板组件压合在一起，结构简单，易于携带。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车的技术领域，尤其涉及一种滑动折叠式滑板车。

背景技术

电动车以其便捷、绿色环保等优点越来越被大众所接受，电动车是基于现有自行车的结构对其进行改造，通过增加电池、驱动系统以及电控系统能够使得车子在电能驱动下快速运行。电动滑板车，又称体感车、两轮自平衡电动车，不仅是一种交通工具，同时还可以成为视频、拍摄、分享的移动平台。

在现有技术中，折叠自行车、折叠电动车由于其便于携带，能够解决短途出行以及上下班“最后一公里”的问题，越来越受到欢迎。折叠电动车，就是能够通过折叠，缩小体积，实现便携目的的交通工具，其各个部件通过设计者的巧妙发明设计都能够进行折叠。但是用户在使用的时候感觉不是十分轻便，尤其上下楼梯、电梯、出入地铁等等比较复杂的环境，传统折叠电动车的劣势十分明显。因此急需设计出一款既可以实现折叠，又可以在一些复杂的环境时避免搬运的电动折叠车。

申请号为CN201611064961.4中国专利公开了折叠电动车，该过程需要采用单臂式的折叠支架，实现了整车占用空间进一步缩小，实现车辆小型化、轻量化的效果，但是功能性比较单一，整体还是显得比较笨重，显得携带起来不是那么的便捷。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、操作方便的滑动折叠式滑板车。

为了达到上述目的，本实用新型一种滑动折叠式滑板车，包括操作杆组件、脚踏板组件、轮胎组件以及滑轨组件，所述滑轨组件包括滑动轨支架以及伸缩接头支架，所述滑动轨支架固定在操作杆组件上，所述伸缩接头支架的一端可滑动固定在滑动轨支架上，所述伸缩接头支架的另一端与脚踏板组件可旋转连接，所述滑动轨支架的端部设有便于伸缩接头支架固定的挂钩位。

其中，该滑动折叠式滑板车还包括座包组件，所述座包组件包括坐垫、管夹、坐管以及对锁螺丝，所述管夹套设在坐管上，所述坐管的一端与坐垫固定连接，所述坐管的另一端通过对锁螺丝固定在脚踏板组件上。

其中，所述操作杆组件包括转向把手、竖直杆、照明灯以及操作板，所述转向把手从竖直杆顶部的两端引出，所述操作板设置在转向把手的中间位置，所述竖直杆的底部与轮胎组件相连，所述照明灯固定在竖直杆上。

其中，所述轮胎组件包括前轮、挡泥板、前叉以及后轮，所述前叉固定在竖直杆的底部，所述挡泥板固定在前叉上，所述前轮容置在挡泥板内，所述后轮设置在脚踏板组件的尾部。

其中，所述前轮以及后轮均为蜂窝孔免充气轮胎，所述后轮包括两组，该滑动折叠式滑板车还设有跑车模式声控的排气管，所述排气管设置在两组后轮之间。

其中，所述脚踏板组件包括脚踏主板、脚踏底板、脚刹板以及安全警示灯，所述脚踏主板盖合在脚踏底板上，所述脚刹板从脚踏主板引出，所述安全警示灯从脚踏底板的两侧面显示出来。

本实用新型的有益效果是：