[实用新型]通风座椅的座垫泡沫结构

说明书

本实用新型公开了一种通风座椅的座垫泡沫结构，包括发泡体，该发泡体上分布有通风孔，所述通风孔贯穿发泡体厚度方向的上下两侧，所述发泡体的底面设有封胶槽，该封胶槽为闭环结构，由发泡体的底壁表面向内凹陷形成，所述发泡体底壁对应封胶槽周向内侧的部分向内凹陷形成沉台，该沉台的底壁与封胶槽的槽沿之间具有高度差，所述通风孔处于沉台内。采用以上方案，可快速均匀喷涂胶水，防止胶水四溢，将导风薄膜粘接，提高粘接速度，同时提高粘接密封性和可靠性，防止漏气，有利于提高座椅的组装效率及细节品质。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅结构技术领域，具体涉及一种通风座椅的座垫泡沫结构。

背景技术

汽车座椅是汽车的必备部件，座椅的结构直接影响到座椅的生产效率和成品品质，在通风座椅中，通常依靠设置在发泡体上的通风孔以及导风薄膜来实现座垫的通风透气，使用过程中，通过风管将风导入薄膜与发泡体底壁之间，再经通风孔窜至发泡体上部，在生产时，薄膜通常采用喷胶直接粘贴在发泡体底壁上较平整位置，这种结构导致在喷胶过程中，难以固定胶水位置，导致胶水四溢，影响粘接工序，同时胶水不均匀，很难形成对薄膜稳定的粘接，后期容易影响薄膜的密封性能。

实用新型内容

为解决以上技术问题，提高导风薄膜粘接效率，以及导风薄膜的密封性能，本实用新型提供了一种通风座椅的座垫泡沫结构。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种通风座椅的座垫泡沫结构，包括发泡体，该发泡体上分布有通风孔，所述通风孔贯穿发泡体厚度方向的上下两侧，其关键在于：所述发泡体的底面设有封胶槽，该封胶槽为闭环结构，由发泡体的底壁表面向内凹陷形成，所述发泡体底壁对应封胶槽周向内侧的部分向内凹陷形成沉台，该沉台的底壁与封胶槽的槽沿之间具有高度差，所述通风孔处于沉台内。

采用以上方案，在进行导风薄膜的粘接时，可直接将胶水喷入封胶槽内，通过封胶槽限制，可有效防止胶水四溢，提高粘接效率，同时确保与薄膜粘接部位的胶水厚度均匀，有利于提高薄膜粘接的密封性和可靠性，且通风孔位于沉台内，可提高薄膜与通风孔端部之间的有效空间间隙，便于安装格栅，以及通风空气的疏通。

作为优选：所述封胶槽的侧壁与发泡体底壁之间、以及封胶槽的槽底壁与其两侧侧壁之间均具有倒圆角。采用以上结构，可使薄膜更容易与封胶槽的槽壁紧贴，提高其密封性。

作为优选：所述封胶槽呈封闭矩形环状结构，且与所述沉台的外缘间距相等，其前端中部位置具有弧形段，所述弧形段朝封胶槽的周向内侧凹陷。通过弧形段与其他直线段配合，可在粘接初期对薄膜形成长度和宽度方向上限定，防止薄膜滑动，偏移粘接位置。

作为优选：所述封胶槽的槽口宽度大于槽底宽度。采用以上方案，可增加薄膜与胶水接触面积同时，减少胶水浪费。

作为优选：所述安通风孔的上下两端端部均呈喇叭状。采用以上结构，有利于透气风的进入或导出，提高透气性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的通风座椅的座垫泡沫结构，可快速均匀喷涂胶水，防止胶水四溢，将导风薄膜粘接，提高粘接速度，同时提高粘接密封性和可靠性，防止漏气，有利于提高座椅的组装效率及细节品质。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处局部放大图；

图3为图1的俯视图；

图4为图3中B-B处剖视图；

图5为图座垫泡沫的上侧结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。