[实用新型]车载红外温度传感器及其安装装置和车辆

说明书

本实用新型提供一种车载红外温度传感器及其安装装置和车辆，其中所述车载红外温度传感器包括至少一传感器主体和一安装装置，所述安装装置进一步包括一安装主体和一安装耦合器，其中所述安装主体和所述安装耦合器形成一容纳腔，其中所述传感器主体被设置于所述容纳腔，所述安装装置以插接的方式将所述传感器主体安装于所述车辆。

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，尤其涉及一种车载红外温度传感器及其安装装置和车辆。

背景技术

随着科学技术的发展，传统的接触式测温方式以不能满足现代一些领域的测温需求，对非接触、远距离测温技术的需求越来越大。普通温度测量技术经过相当长时间的发展已近于成熟。热传感器是利用辐射热效应，使探测器件接收辐射能后引起温度升高，进而使传感器中一栏与温度的性能发生变化。检测其中某一性能的变化，便可探测出辐射。

一般情况下，红外温度传感器一般是将具有温度测量功能的装置直接安装在被测量物或被测量空间的固定位置。这种传感器的安装方式比较麻烦，并且在安装后可能会因为传感器位置的变化造成温度测量不准确的问题。红外温度传感器所处的环境条件对测量结果有很大影响，应加以考虑、并适当解决，否则会影响测温精度甚至引起测温仪的损坏。特别地，被安装在车辆中的温度传感器，当环境温度过高、存在灰尘、烟雾和蒸汽的条件下，这种传感器如果没有保护装置保护，很可能会造成传感器温度测量不准确。

现有技术中还有一种具有套管结构的温度传感装置，这种温度传感器是将测量温度的探头包裹在套管中。由套管对探头和内部的电气元件起到保护作用，在一定程度上解决了温度传感器受到环境因素影响的问题，但是这种温度传感器不易被安装，安装后稳定性差，探头的位置容易偏移，以及安装后难以拆卸等问题。此外，这种温度传感器的整体造价费用高，一般是一次性使用，很难检修，并且安装在车辆室内不美观，从而使得使用存在诸多问题。

车辆的室内温度的变化会直接影响到驾驶人员和乘客的体验，因此，测量车内温度变化有助于帮助提升乘车人员的体验感。一般情况下，现在车辆都是通过手动启闭空调和/或调节空调档位的方式控制或调节车辆室内温度，无法根据车辆室内温度自动启闭或调解空调档位。

在室外温度较高时，特别是夏天，当车辆长时间置于室外会造成车辆室内温度过高，造成驾驶人员无法直接进入到车辆驾驶室内。此外，当车辆中有小孩或者其他生物被锁在车辆室内中，如果长时间封锁车辆可能造成人员窒息或者由于车辆室内温度过高而造成人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的一个主要优势在于提供一种车载红外温度传感器及其安装装置和车辆，其中所述红外温度传感器的传感器主体由所述安装装置保持在车辆的固定安装位置，提高了所述红外温度传感器测量的准确性。

本实用新型的另一个优势在于提供一种车载红外温度传感器及其安装装置和车辆，所述安装装置被以插接的方式安装于车辆，简化了所述车载红外温度传感器的安装过程和安装难度。

本实用新型的另一个优势在于提供一种车载红外温度传感器及其安装装置和车辆，所述红外温度传感器的安装装置具有可插拔式的结构，便于将所述红外温度传感器从所述车辆中拆卸，从而便于传感器的检修或调整安装位置。

本实用新型的另一个优势在于提供一种车载红外温度传感器及其安装装置和车辆，所述红外温度传感器的安装装置采用插接的方式进行组装，简化了所述红外温度传感器的制造组装过程。

本实用新型的另一个优势在于提供一种车载红外温度传感器及其安装装置和车辆，其中所述红外温度传感器由所述安装装置保护红外温度传感器的传感器主体，藉由所述安装装置将所述传感器主体保持在所述车辆的测温空间中，避免环境中灰尘烟雾的影响，提高了测量的准确性。

本实用新型的另一个优势在于提供一种车载红外温度传感器及其安装装置和车辆，其中所述红外温度传感器的所述安装装置通过插接固定的方式将所述红外温度传感器的传感器主体保持在所述车辆的测温空间中，提高了所述红外温度传感器的安装稳定性。