[实用新型]一种坐垫连接结构有效
申请号: | 201821518784.7 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN210391409U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 吕益美 | 申请(专利权)人: | 吕益美 |
主分类号: | B62J1/18 | 分类号: | B62J1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坐垫 连接 结构 | ||
一种坐垫连接结构,包括立杆、坐垫和连接结构,所述连接结构包括管体和镂空部,所述管体套设于所述立杆外部,所述坐垫与所述连接结构转动相连,所述坐垫与所述管体在同一平面内转动,所述镂空部为所述管体上的镂空区域,所述镂空部使得套设于所述管体内部的立杆裸露于所述管体外部,所述坐垫包括抵靠部,所述抵靠部与所述镂空部位置对应,所述抵靠部与所述立杆相抵时,所述坐垫获得极限打开位置。采用本实用新型可使得坐垫折叠方便、节约空间,乘坐安全稳定。
技术领域
本实用新型属涉及折叠坐垫技术领域,具体涉及一种坐垫连接结构。
背景技术
随着人们生活水平、环保意识的提高,人们对娱乐方式的方式也有了更大需求。各种类型的电动车、助力车、平衡车、滑板车等逐渐成为备受欢迎的出行方式。一部分车辆采用站立时骑行,骑行方式单一,可折叠坐垫的出现,使得骑行方式发生了多样化改变。但传统的折叠坐垫多数采用简单铰接连接,这样在骑行过程中,往往容易产生松动或者转动滑移,且折叠结构复杂不易操作影响用户体验。
实用新型内容
本实用新针对上述现有技术中存在的不足,提供了一种折叠简单、稳定安全的坐垫连接结构。
本实用新型采用如下技术方案:一种坐垫连接结构,包括立杆、坐垫和连接结构,所述连接结构包括管体和镂空部,所述管体套设于所述立杆外部,所述坐垫与所述连接结构转动相连,所述坐垫与所述管体在同一平面内转动,所述镂空部为所述管体上的镂空区域,所述镂空部使得套设于所述管体内部的立杆裸露于所述管体外部,所述坐垫包括抵靠部,所述抵靠部与所述镂空部位置对应,所述抵靠部与所述立杆相抵时,所述坐垫获得极限打开位置。所述坐垫相对于所述立杆翻转折叠,当翻转至所述抵靠部与所述镂空部相抵时,所述坐垫获得极限打开位置,通过镂空区的设置使得所述抵靠部直接抵靠所述立杆,使得乘坐时后不易发生相对于杆体的转动,更加稳固牢靠。
作为优选,所述抵靠部的外边缘与所述立杆的外边缘相适配。
作为优选,所述抵靠部由多个厚度不同的片材间隔排列组成。多个厚度不同的片材间隔排列增加了接触点和接触面,增加摩擦使得抵靠接触更为稳固。
作为优选,所述坐垫还包括坐垫本体和转动座,所述坐垫本体和所述转动座插接配合。
作为优选,所述转动座还包括凸台,所述凸台为自插接配合处向所述坐垫本体延伸的台阶面,所述凸台位于部分所述坐垫本体下部。凸台的设置可以协助分担部分来自坐垫尾部的承重。
作为优选,所述坐垫本体还包括凹部,所述凹部为凹陷于所述坐垫本体上表面的凹腔,或者所述凹部为位于所述坐垫本体上的凹孔。所述凹腔上可以进一步增设软垫或其他舒适材料或涂层,让乘坐更舒适,或者采用凹孔结构,便于坐垫透气。
作为优选,连接结构与所述立杆通过插销插入所述立杆内固定或通过紧固件抵靠所述立杆侧表面固定。
作为优选,还包括固定扣和固定座,所述连接结构还包括定位部,所述定位部为所述管体下部一个或多个凸起,所述固定座设有与所述定位部相适配的一个或多个凹槽,此处的多个含义包括一个或者两个或者更多,只需要具有对应数量的凸起与凹槽配合定位即可,所述连接结构通过所述固定扣与所述立杆之间的抵靠作用上下固定,并通过所述定位部与所述固定座之间的配合关系限定了转动位移,所述立杆与所述固定座通过紧固件插入所述立杆内固定。定位部与固定座的定位配合可以有效防止坐垫绕轴旋转打滑。
作为优选,所述连接结构还包括保护部,所述保护部用于遮蔽所述坐垫展开后与所述连接结构产生的间隙,防止小孩夹手。
作为优选,所述保护部与所述转动座的可触及间隙小于5mm或大于12mm,可触及间隙位于此开放区间内的尺寸能够有效防止小孩夹手,同时起到美观、遮蔽作用。
本实用新型的有益效果包括:采用本实用新型可使得坐垫折叠方便、节约空间,乘坐安全稳定。
附图说明
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